在滴滴顺风车出现刑事案件之后，本来滴滴顺风车似乎修改方向侧重于安全性方面。不过后来事情越来越在媒体上迅速发酵，被爆出这个业内其实大家都本来知道一个问题——标签问题。
对于这个问题，司机标签几乎是没有太大异议的，毕竟并非很多乘客对司机进行标签评价，就算评价，几乎都是比较客观的为主，恶意评分的基本上不会去标签，直接打低分。
问题就在于司机对乘客的标枪评分了。在正常情况下，的确司机也不是每次都会评价乘客，大部分乘客和司机都是按部就班完成顺风车，也就付款结束了。当然个别司机的不良行为的确可能是本次刑事案件的诱因之一。不过假如取消标签评价，司机对于筛选乘客的功能几乎就只剩下路途和时间是否顺路可选了。
这对于司机很关注的一点，乘客素质以及是否守时，甚至是否恶意乘客没有了甄别的机会。毕竟顺风车司机恶意评价乘客很少，他们不愿意顺风车的倒下比乘客更有强烈的需求。顺风车为什么不考虑只保留一些正常的评分标签，对于个性化评价，需要后台审核。这个应该不难吧，基本上你可以把那些好乘车体验无关的直接屏蔽就完了。
其次，其实顺风车本次公布的修改方案中，人脸识别的问题，为什么乘客不需要呢？是否代表滴滴默认乘客允许代叫顺风车的行为呢？当然这个也不是不可以，但是为什么滴滴不在系统中增加一点：乘客代叫服务，而且继续优化代叫乘客的信息核准，例如最基本的代叫乘客手机号码认证等。
最后一点，夜间顺风车的取消，其实是否对安全有效提高，我相信不是没有，但是极罕见，毕竟坏人乘客和坏人司机，是不会看时间的。而至于报警按钮等等 ，其实我相信大家都是支持的。关于录音方面，可行性如何？是否需要下一步实验呢？毕竟关乎实际操作上的问题，起码假如实时上传，流量就是个大问题。
对了，还有司机身份问题，顺风车不是重点考虑就业权的问题，别太高大上了，甚至假如司机进行职业认证后，优先派单，乘客职业认证后，也有限推送出去，更好。对于那些乐于身正不怕影子斜的正当人士，我们应该更强烈的支持！
