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南京航空航天大学空乘专业职业规划发展「如何让你华丽转身」

时间:2021-01-06 06:39:41

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南京航空航天大学空乘专业职业规划发展「如何让你华丽转身」

本文只适用于独立自主、想要在职业发展上取得成就感,以拼死达到马斯洛需求层次理论最高需求的低自尊人群。

不适用于人生过于顺利、飞航班只是在家待着实在无聊不如出来上班玩玩、事业上并不想有什么大成就只想嫁人结婚生子的“人妻型选手”。

从你历经千辛万苦面试加体检通过之后,参加完各航空公司举办的乘务员初始培训,你的空乘职业生涯也算开始了。

不管是内航还是外航,晋升通道各家公司基本差不多。

如果你真的热爱这份职业,且公司待遇人性化,那真的可以一直飞到退休。但由于国内航司恶劣的企业管理文化及长时间飞行对身体的伤害等各方面原因,几乎所有的空乘心理历程都是一样的,当年没有面上航司的时候是这样想的:为了面上航司,我愿意付出一切。飞了几年之后,心里只有一个想法:我想辞职。

且辞职的念头在飞行的第三到第五年的时候达到顶峰。同时这个时期也是空乘职业转型的最佳时期。在这个时期下定决心辞职了,也就真的转型了,如果这个期间没有辞职,那后面再辞职的可能性也不大。也有很多人,空有想要辞职的想法,却没有转型做别的工作的能力。

空乘这份工作其实挺毁人的。刚毕业就拿着同龄人两三倍、远高于自己能力应得的工资,天天浑浑噩噩不用带脑子飞航班,自己实力还没上来呢,消费水平先上来了。由简入奢易,由奢入俭难,等意识到这是温水煮青蛙的时候,已经眼高手低不想俯身吃苦,去换另一种可能性的人生了。一众儿小姑娘凭着刚毕业时吃到的那点甜头,这一辈子就被套牢了。

也太多姑娘把行业价值当成自己的价值,把这份行业这个职位本身的薪资水平当成是自己的能力所得,一直自我感觉良好,不去提升自身技能,只靠狐假虎威自我感觉良好的活着。飞了几年之后,自身价值并没有得到提升,甚至跟同龄人相比,自身价值是一直在贬值的。

这份工作,是有些人的天花板,是有些人的跳板。

空乘转型很难,难到别人问“你同事都辞职去做什么了”的时候,只能回答“一般都是找了个有钱人嫁了”。而这些“好嫁风”案例对“职场人”并无借鉴意义。

更多的人不辞职,是因为没有勇气辞职。因为几乎没有职场上可借鉴遵循的道路,也更没有勇气跳出舒适圈来对抗残酷激烈的真实世界。

曾经的我也是迷茫到不知该何去何从,一点点摸索尝试,观察学习,总结出职场上,空乘职业转型的一些可能性:

1.转岗集团内部其他业务线

可转地面服务岗,如地面值机柜台人员,或地面管理岗,如客舱经理。

但航司地面工作人员的薪资普遍低,且由于民航业初期具有一定的垄断性,晋升空间基本都给了民航子弟。

2.公务机

公务机主要分为托管和包机。托管就是机主把飞机放到公务机公司托管,一般是跟着一个机主飞;包机是指客人包租公务机公司的飞机飞行,客人一般不固定。

飞公务机比飞民航客机要相对轻松,每个月飞的小时数比较少,赚的相对较多。

但公务机公司多为私企,相对不稳定,没有晋升,且生育期回来以后不一定能有机会继续飞行。后期也会再次面临职业转型的问题。

3.业务专员

去别的行业从基层做起,基本三五年就可以做到到资深或管理岗。

但基层业务专员薪资低,生活品质会大幅降低。且相当于完全抛除空乘工作经验,跟应届生一样从零做起。

4.高管助理

高管助理主要分为行政助理和业务助理。空乘职业的商务接待和英语交流,服务意识及对时间日程的规划管理能力,都是行政助理所需要的。

但行政助理的职业晋升也有瓶颈,如果想往业务方向转的话,也有一定难度。

空乘转型的难点主要在于行业断层。民航业尤其是空乘行业,太过封闭,且工作太具独特性,与其他行业的共性很少,因此转岗很难,如果职业转型的话,基本相当于从头开始。且近一两年经济形势下滑,各行业都裁员缩招,在招聘的时候更倾向于有直接岗位经验的成熟员工,这也增加了空乘职业转型的难度。

但职业转型的梦想还是要有的,万一实现了呢。工作经验确实是用人方看重的一方面,但大道至简、举一反三,世间所有的事物都有章可循。工作经验诚然重要,一个员工思考问题、处理问题、解决问题的方式更重要,这些东西是融于魂魄的,基于二十多年来的人生体验,基于对待生活的态度,对生活的思考,是人的底层逻辑,不是三五年的工作经验轻易习得的。

空乘这份工作就摆在这儿,公司减员飞行、限小时、舔金卡,让你毫无尊严。它榨干你的可利用价值、毁坏你的身体,把员工的价值压榨到最大化。还要给你洗脑:你这份工作来之不易,你要好好珍惜。等你身体和尊严被毁的差不多了,你就可以走人了,然后割新一轮的韭菜,定期招聘新员工,毕竟多得是想要来做这份光鲜职业的小姑娘。

即使是这样,你也要在被榨干之前,充分利用这份工作的价值,提升自身竞争力。去看更大的世界,不是只拍美美的照片,可以去各国的博物馆,增加自己的见闻;跟头等舱旅客交谈,了解他们在关注什么,了解这个世界正在发生什么;看旅客在看什么书,增加自己的谈资;培养自己的一项除飞行之外的技能;去学习了解自己感兴趣的领域等等。

这份工作最大的价值,就是让你以较小的代价,站在一个较高的层次上,可以较容易的接触一些厉害的人,也能一目了然的看清一些东西。但记住,这个较高的层次并不是你自己的实力,而是平台自身的高度。如果你自己不努力增强自己的实力,那几年之后会遭到反噬。

你在三四月做的事情,七八月份自然会有结果。

但行好事,莫问前程。

愿你平稳落地,华丽转身。

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