火星探秘第七集
好奇号作为人类的第一辆核动力火星车，其重量达到了历史新高，有惊人的900公斤，传统的气囊硬着陆方式已经不再适用，为此，NASA必须设计一套全新的着陆系统。这个着陆系统由各个阶段组成，使用了许多方法来降低速度，直到火星表面。
在大气层时，使用空气挡板来降低速度，在到达近地面时，再使用巨大的降落伞来降低速度，但这还不够，在接近火星地表时，他启动了一个天空起重机，这个黑科技可以在稀薄的火星大气中支撑起900kg以上的质量，降低速度，再通过缆绳小心的将好奇号放在火星表面，成功实现了这个大家伙的软着陆。
好奇号降落的区域叫做“盖尔”撞击坑，这个直径达到154公里的撞击坑形成于约35亿年前，由一颗小行星撞击形成。海拔5500米的夏普山形成在撞击坑的中央。假设在撞击坑形成之后，这里要是曾被水淹没或者侵蚀过，那么好奇号可通过对夏普山的岩石沉积物的研究解开火星表面液态水历史的秘密。
勇气号与机遇号是使用太阳能作为动力的，好奇号则大得多，使用太阳能完全不够，他用的是一个基于钚238的放射性同位素热电机，这个电机可以可靠的在任何情况下持续输出125瓦的电力。因此，好奇号携带了更多更先进的科学探测仪器，可以更加全面地研究火星的环境。
1.桅杆式社星际突出在火星车的顶部，可以方便地以高分辨率扫描周围的环境，它可以像智能手机那样拍摄彩色图像，必要时也可以使用滤光器显示不同光谱的单色图像，要是遇见火星生物，它还可以录制视频。
2.机械臂上的火星手持透镜成像仪可以让好奇号详细检测周围的岩石环境。
3.阿尔法粒子X射线分光仪则可以在10分钟内快速检测出岩石内含量低至1.5%的成分，同时它还对硫，氯，溴等这些与盐的形成密切相关的元素具有超高的敏感性，可以迅速检测出是否曾经与水发生过作用。
4.化学相机采用激光诱导击穿光谱技术，使用高能激光可以探测最远7米以外的目标，同时接受探测目标的等离子体光谱信息，并可以根据物质特征谱线分析出目标的成分组成。
5.化学和矿物分析仪能够对岩石样本进行粉碎，通过对岩石粉末的X射线衍射进行矿物质成分分析。
6.火星样本分析设备可以通过对样本加热到1000摄氏度以上，精确分析样本蒸汽中的成分，用分析结果推导火星是否曾经适合居住。
7.辐射评估检测仪则用来检测火星表面的辐射。
8.火星车底部的动态中子反照率设备，能够发射强穿透力的中子，火星车可以通过观察中子与氢原子的核相互作用，并经过分析作用过程中的能量变化来确定氢元素的存在，可以用于查找水分子。
9.环境监测仪，他可以用来监测火星上的天气变化情况，分析天气变化规律。
10.避险相机，好奇号的四个角落里都装有避险相机，它们可以有效防止好奇号发生意外撞上障碍物，减少危险的发生。在软件的帮助下，好奇号可利用这四个避险相机在一定程度上自主选择行走路线。
好奇号自登陆火星，工作时长已经远远超过了2000个火星日，行驶距离也已经超过了20公里，已经超出了原始任务计划的3倍以上，在此期间，好奇号已经拍摄了数以千计的岩石样本照片。通过其自带的各种分析仪器，好奇号对火星的进行了大量的研究，为地球提供了大量的基础数据。尤其是通过对氢，碳和氩的同位素分析研究，好奇号最终确定火星上曾经有着更为浓厚的大气层，并且曾经存在过覆盖星球表面的液态水海洋。
至于火星为何会变成现在这样，好奇号告诉我们是因为太阳风吹走了火星的大气层，火星因此变得干燥和寒冷，在一个叫做“黄刀湾”的地区好奇号在其土壤中发现了大量的硫，氮，氧，磷，碳等元素，这是形成有机分子的主演元素组成，这表明在数十亿年前这里曾经是一片充满淡水的湖泊。这里也许曾经存在过大量的微生物。
无独有偶，好奇号在另一个地区的岩石中也分析出了有机碳化合物，这都不算啥，好奇号的另一个重大发现是在火星的大气中发现了甲烷的存在，懂化学的朋友们可能知道，甲烷是生命的副产品，非常容易被紫外线分解，在大气中极易消散，再加上火星大气稀薄，紫外线更加激烈，甲烷存在的时间会更短。火星上甲烷的存在表明，就在现在或者是最近几百年内火星肯定存在制造甲烷的来源，要么是火星地壳中的化学反应，要么就是火星地下极有可能存在大量的古细菌。
由于好奇号的核动力电源相当的稳定，这保证了好奇号的寿命肯定会很长，其抗风险能力也大大提高，我们甚至可以期待它甚至会比机遇号运行得更久，前进的更远。好奇号在接下来的日子里会继续探索盖尔撞击坑的环境，会继续寻找液态水，会继续帮助地球的科学家来了解火星，揭秘火星。希望好奇号能为我们带来更多的惊喜与奇迹。
终有一天，我们会知道并确认火星上的恶劣天气究竟是因何而起，我们也会知道火星上到底有没有过生命，甚至有一天，我们也会登上火星，亲自踏足那片炙热的土地。
好了，火星探索系列到这里就结束了，总共7集，说了维京号，旅居者号，好奇号，机遇号，勇气号等火星探测器，感兴趣的朋友可以关注小编到主页观看，谢谢大家了。
