伴随着互联网时代的到来和消费不断升级，汽车厂商传统的线上、线下营销模式已难以满足消费者对高品质、差异化、体验式消费的需求。因此，推动线上与线下真正实现一体化，将互联网、大数据、人工智能等技术与多业态的实体销售终端有机结合，在带给消费者全新体验的同时，无缝对接"新零售"模式，成为汽车厂商的一大课题。而在这一领域，长城汽车又一次走在了行业前列。
不久前，在长城汽车首家品牌体验中心在北京正式开业。基于对营销升级和新零售趋势下新生代用户诉求的深刻洞察，长城汽车将品牌体验中心打造成为人、车、生活融为一体的多维度空间。
从了解长城汽车的发展历程、技术成果，到对哈弗、WEY、欧拉、各系列车型的沉浸式体验，从享受专属的售后、金融、保险服务，到在室内"篮球场"感受团结、专注、拼搏的体育精神，长城汽车品牌体验中心用13个功能区，满足了用户对于售前、售中、售后的多元化需求。
值得一提的是，在长城汽车品牌体验中心，还通过大数据、AI技术的植入，体验中心打造了终端"智慧门店"，让用户可以提前感知未来智能化的生活场景。
在长城汽车首家品牌体验中心开业的同时，哈弗品牌也迎来了100余家门店的同期开业。哈弗品牌门店同样以用户需求和体验为中心，并将借鉴长城汽车品牌体验中心的智慧服务和创新体验的理念，实现现有店面的转型升级。
"把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界"是WEY品牌立下的志向。在营销升级上，WEY品牌将构建起由众多种业态组成的营销生态体系，以线下4S店、直销店、社区店、城市展厅、智慧体验馆等方式拓展销售终端业态，并结合线上数字展厅及APP商城等数字化渠道，为互联网时代的消费者带来更加便捷的终端体验。
此外，长城汽车首创了汽车工厂半程马拉松，将汽车文化与马拉松运动相互融合，打造出全新的运动IP；WEY 品牌与中国航天强强合作，于6月5日首次联合命名运载火箭，助力中国航天事业发展。这些做法，使长城汽车的品牌形象更加深入人心，品牌影响力不断扩展到社会各个圈层。
值得一提的是，在汽车市场仍然被下行阴霾笼罩之时，今年1至6月，长城汽车却仍然保持着上扬的势头，共销售新车49.35余万辆，同比劲增4.7%。而长城汽车中期业绩预告，同样反映出企业稳步发展的态势——中期营业总收入约为人民币413.8亿元，净利润约为人民币15.7亿元。
可以说，长城汽车能有如此表现，除了长城汽车董事长魏建军坚持走全球化、"新四化"道路，在技术研发创新上不断投入之外，长城汽车所进行的营销升级、渠道变革、品牌建设创新，也为企业的发展注入了向上的推动力。今后，长城汽车必将在不断创新与升级中，引领行业走出一条适合中国汽车品牌的发展之路。
