我国一公路被誉为世界第八大奇迹：3万人修了，700人为此牺牲
高海拔这三个字放在旅游环境当中，人们可能会觉得风景优美天高云淡。可这三个字如果和工程放在一起，那就是一个魔鬼一般的效果。我们知道在高海拔地区，很多人会受到高原反应的影响，有时候一个我们平都不在乎的小小的感冒，都有可能引发很严重的后果，所以高原基建在我国一直是很艰难的工程，今天小编要给大家介绍的这条公路被誉为世界第八大奇迹，三万人修建了才通车！
但是我们国家就有那么一条路，穿越了气候恶劣的昆仑山脉，克服了高原气候的影响。对于国际关系的发展来说，这一条路有着非凡的意义，因为这是中国和中东地区以及周边国家唯一的一条陆路通道。
其实这条路并不都是在我们国家境内。1300公里的总长度是算上了原本设计之外的延长线。在我们国家境内的长度仅仅只有416公里。这条公路叫做喀喇昆仑公路。这条路是名副其实的天路，因为它所穿越的，是两大板块交界的地方，是地址活动非常频繁的地震带。公路的最高海拔有4700多米。从地图上看这是一条从中国喀什市出发，一路向西南方向，穿越了昆仑山山脉，直达巴基斯坦。
之所以说这条路修建的难度很大，除了高海拔给施工人员带来的身体负担之外，严峻的山地环境也是一个非常难以扫平的障碍。去过山区的朋友应该都知道，如果在山林之中修建公路，除了盘山公路，更加有效率的就是架桥和隧道。这条公路想要穿越昆仑山脉，光是桥梁主桥和辅桥的总体数量就将近100座，修建的涵洞总数量也达到了1700余个。
需要知道的是，修建这条公路的年代是1960年，那个年代的中国正处在自身环境也比较动荡的年代，各方面的发展都处于相对初级的阶段。所以修建这样一条公路的难度对中国和巴基斯坦双方而言都是非常艰难的。修通这条路光土石方面的运送量就达到了3000多万立方米，这些巨量的土石运输都是在没有路的前提下完成的。
因为身处亚欧板块和印度板块的交汇处，这条公路的地理环境并不稳定。在施工的过程中经常会面临很多自然灾害的侵袭。有官方数字统计，为了修通这条公路，中巴双方有大约700人献出了自己宝贵的生命，所以这条路是无数前辈用血汗换来的。
时至今日，这条路依旧在被很好的养护并使用着。有的旅游在选择自驾游的时候走这条道路也能看见高海拔山地独有的美景。只是因为恶劣气候的影响，公路有时候还是会全线封闭。巴基斯坦方面甚至直接成立了军队特别的养护队伍，专门负责这条道路的抢修工作。
这条公路也确实给偏远地区带去了全新的发展，对此您有什么看法？欢迎在评论区留言分享，别忘记点赞加关注，每天分享世界新鲜事儿！
