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开过捷豹FPACE 42万又开林肯航海家 谁级别高?车主说了实在话

时间:2023-08-16 23:28:07

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开过捷豹FPACE 42万又开林肯航海家 谁级别高?车主说了实在话

大家好,本文将和大家分享《开过捷豹FPACE,42万又开林肯航海家,谁级别高?车主说了实在话》。

提到林肯航海家,王先生可是感受良多,他有8年驾龄,经常借兄弟的捷豹FPACE来开,前段时间又提了林肯航海家,他讲:两车只要对比就知道有明显的差别。林肯航海家和捷豹FPACE比起来有竞争力吗?一起来看看他是如何说的吧!

先聊聊捷豹FPACE

外观:这台车子,我觉得百分之五十的人看中了品牌,另外就是他的外观。车头大气,大进气格栅,经典的捷豹车头很霸气。前大灯日间行车灯,非常细长。凶狠的小豹子,和FTYPE一样的尾灯,运动的外观。

内饰:内饰比较偏向于运动,是年轻人居多青睐的车型,买这个车一定会包容理解其内饰设计理念。英国之宝音效确实不错,闹中取静,余音绕梁。感觉像一二十的国产车,看得着的基本是塑料。除了味道大,没什么挑的,加上氛围灯,整体给人的档次还是很足的。

空间:全家没出游,家里面带着朋友三四去玩,空间还是很够的。后排空间还可以,但不是很大。储物空间的话,除了扶手的那个太小了以外,其他的都可以。可以,后备箱空间可以。

舒适性:没有其他的车那么舒服。悬架硬,和911没啥区别,路感很好。感觉胎噪有点大,可能是因为路面不平的问题。基本满意,就是坐垫有点硬,开久了腰酸。

动力:即便是上了160的时速,还可以感觉到源源不断的动力,仍有不错的加速感。发动机不错,稍微给点油就能提速,平常回老家走点差路也很稳。新车没敢猛踩油门,应该够用。不管是跑高速,还是公路,让你有足够动力,根本不用担心。

操控:所以开起来感觉不错,我觉得比奔驰要还开一点。反而显得体态轻盈,自由穿梭。配合上底盘的调教,反应迅速。油门和刹车都很好适应,表现不错。

再谈谈航海家

外观:外观满分,马路上回头率很高,比那些BBA的车主更有虚荣感。外观霸气,我喜欢他圆润的设计。外观大气,车灯都是全LDD。21寸的轮毂确实硕大无比,那双大脚感觉上路都比别的车稳一点。

内饰:我觉得把小林子内饰很温和。无档把设计是林肯独有的,按键换挡B格满满。内饰比较简单明了,奢华感也是非常的足,整体上林肯航海家还是做工精细的。我最喜欢是仪表盘的灯光,看上去十分华丽。

空间:空间分布很不错,没有不舒服的地方。后排的乘坐空间比较有限,可能会感到比较压抑,但是不会影响正常活动。得益于按键式换挡设计,林肯航海家车内的储物空间堪称奢侈。后备箱地板还是比较平整的,稍微有点角度,深度和开口都很大,就是高了一点。

舒适性:整个车的舒适度也就是非常之棒的。总体来说舒适性还是不错的,悬挂有软硬调节。音响效果又赞,平时开车都不怎么听歌的,自从换了这辆车,真的听歌体验感太好了。座位靠椅都非常合理,坐着非常舒服。

动力:都让人感觉他有无限的动力。由于上面还有2.7T的车型,所以我这个2.0的就先打个90分吧。车子油门的反应很灵敏,只要一踩下去就能很直接地得到反馈,不需要适应。基本在市区,动力够用,速度上去以后开起来更轻松。

操控:车子的操控也是不错的,虽然车子比较重但是完全不会影响到车子的操控。车的方向盘很精准,我对操控感没有太多的要求,所以对我来说这辆车还是很让我满意的。不管做什么,你只要一个按键,他绝对立马能反应过来。刹车偏软,这一点期望可以改进,毕竟2.1吨的车,能刹得住很重要,初段真心不太踏实。

结语:总的来说,捷豹FPACE和林肯航海家都是这一价位的佼佼者。捷豹FPACE外观靓给人的第一感受太漂亮了非它不取这个大点赞,SUV里面操控应属一流。林肯航海家:可以说航海家驾驶的舒适性是我选择这款车的最大原因,虽然内饰不够时尚,用料十分的良心,这款车子的话,我不要求它的速度多快,动力多好,我只想开得很稳很安全。那么,开过捷豹FPACE,42万又开林肯航海家,谁级别高?车主说了实在话。大家都有什么见解呢?

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