“机遇号”火星车，是美国宇航局发射到火星上的一个探测器，或者说是一个探测机器人。
可惜在本月的8号，“机遇号”遭遇了火星上一场严重的沙尘暴袭击，被迫停止了工作！
这位已经连续工作了的兢兢业业的机器人，其实设计寿命只有90个火星日（24小时37分22.663秒）。
而这次停机并不是因为被强沙尘暴吹翻损坏，而是另有原因。
这就要从“机遇号”的历史说起了。
1.到底有没有水？
火星在人类科学家的心中一直是一块圣地。因为从以往的卫星以及探测器得到的图像及数据来看，火星在远古时期可能存在水。
而水的形成则预示着生命的存在，透过研究火星，也许人们就可以知道：宇宙生命的起源会不会不止一次呢？
有没有的水的证据就在岩石之中，而这是无法通过图片分析得出来的。只能实地对火星的岩石进行全面的分析。
现在人类上个月球都还是昙花一现，更不要提更远的火星了。
但是送个机器人上去还是可以的，虽然“机遇号”叫做“火星车”，但实际上它已经是具备初级人工智能的机器人了！
2.高、大、“黑”的科技
虽然后来的“好奇号”火星车在技术上全面超越了“机遇号”。但是在21世纪初，“机遇号”可以说是当时最高、最大、最“黑”的人类科技了。
当时美国宇航局集合了四千多人参与这一计划，这个机器人的每个部件，小到一颗螺丝钉
都有专门的设计人员，完善人员以及制作人员。
光制造以及测试这探测车就花了三年的时间。
“机遇号”的主要任务是分析岩石，所以科学家和工程师给它设计了一个极为精密的手臂。
上面集成了显微镜、分光计用于分析岩石成分。
甚至还有一个小型切割机，能切开岩石，分析岩石里面的成分。
还有它的六轮岩石转向悬挂系统，可以轻松越过各种岩石及障碍物。
以及专门应对沙尘暴的系统。
3.为何停机
火星上的沙尘暴是出了名的，大概类似于我们地球的12级台风。所以火星车设计的重点当然是预防沙尘暴。
至于怎样的设计，笔者也不太清楚~~~“黑”科技嘛！“黑”得看不见，哪能让我们随随便便就知道了去，要不然美国人的科研经费白花了！
“机遇号”这次停机的主要原因是沙尘遮蔽了太阳能电池板，机器人供电不足，无法在夜间维持温度。
于是在火星夜间-100℃左右的低温下，机器人就宕机了！
有读者朋友要问：不能做个刷子，自动刷掉灰尘吗？
呵呵~~~多一个机构，就多一份重量！多一分复杂，就多一分潜在故障！
“机遇号”的内部已经复杂无比了，当时的科学家肯定是考虑到一些潜在的因素，才没有去这样设计。
当火星车的电池板被厚厚沙尘遮蔽时，悲催的它就只能祈求哪天火星吹大风，把沙尘吹走咯~~~
当然这在后来的“好奇号”可以避免了，因为它使用的是核动力……
当时的宇航局一起发射了“勇气号”和“机遇号”两台火星车到火星。
这哥俩就像一个兢兢业业、勤勤恳恳的蓝领工人，一丝不苟的做着人们安排给它的工作。
而且超过“退休年龄”十几年了，还在工作！
虽然后起之秀“好奇号”，比它们更先进、更能耐。但是笔者认为，“勇气号”和“机遇号”这种老一辈的敬业精神才更加难能可贵。
“春蝉到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”不正是说的它们吗？
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