提到紧凑型车，恐怕大部分人都会想到思域这个名字，特别是第十代产品，自从它在国内上市之后，关于它的话题似乎就没停过，虽然有褒有贬，但你不能否认这代思域确实成为大家关注的焦点。
我们对思域的了解还得从第六代车型开始说起，1996年，第六代思域四门三厢版以进口身份在国内销售，虽然前几代思域也通过一些渠道进入国内市场，但是真正给我们留下深刻印象的是第六代车型，而且这代车型是本田第一次以满足全世界用户需求而推出的全球车，意义非凡。
在当时国内紧凑型市场还是捷达的天下时，第六代思域的到来确实让人眼前一亮，同时也让中国用户真正体验日本紧凑型轿车的魅力。第六代思域流线形的外观、出色的性能、良好的舒适性、较低的油耗和皮实耐用的特性让消费者有口皆碑。
作为一款强调运动性能的紧凑型车，这代车型采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，即便是放在今天的紧凑型车里对比，它也是数一数二的，毕竟现在合资品牌的几款主流紧凑型车大多采用前麦弗逊+后扭力梁的结构。引进国内的车型不仅保留了这套悬架，而且搭载的1.6L直列4缸发动机还配备了VTEC技术，虽然与发动机搭配的自动变速箱只有4个前进挡，但是在当年这也是很高的配置了。
这代车型的配置不低，进口到国内的思域配备了助力转向、双安全气囊、电动调节外后视镜和电动车窗等配置，虽然在今天这不是什么太高的配置，但是对于大部分依然习惯手摇车窗的消费者来说，它的配置就不算低了。
第六代思域停产之后，第七代产品以进口身份进入国内销售，但是由于当时雅阁已经国产，两者的价格十分接近，因此这代思域的销量并不好，不过从第八代车型开始，东风本田思域高调亮相，直到现在的第十代车型，思域都是紧凑型轿车市场中不可小觑的对手。
马自达323
和思域相比，昂克赛拉同样是紧凑型轿车市场中重要的一份子，不过九十年代进入国内市场的并不是昂克赛拉，而是它的前身——马自达323（日本市场称为马自达Familia）。马自达323是一款有着悠久历史的车型，自1963年诞生到寿终正寝的40年时间里，共推出了八代车型，而且从第一代车型开始，它就提供了多种车身样式。
关于马自达323前几代车型的历史不多介绍了，直接从第六代车型开始，因为它和我们息息相关。第六代车型凭借前五代车型积累的口碑，上市之后可谓顺风顺水，消费者可以在三门掀背、五门掀背和四门轿车版中选择，同时它还提供了四款汽油发动机和一款柴油发动机。丰富的产品线加上马自达在拉力赛车领域取得的成就，让第六代马自达323人气大增，成为了那个年代马自达旗下销量最多的车型。
不过这代车型在国内发展的并不顺利，甚至可以用“糟心”来形容。1994年，海南汽车和马自达合作把第六代323的四门轿车版引入国内生产，但是因为当时海南汽车没有取得国家颁发的轿车生产许可证，因此该公司生产的全部车型只能在海南省上路行驶，结合当时海南省的经济环境，这款车的销量可想而知。
与此同时，第六代马自达323以进口车身份开始在除海南省以外的地区销售，不过由于引进的是非日本市场的车型，所以我们更熟悉的是“马自达323”这个名字。这批进口到国内的马自达323一律是四门轿车版，并且以搭载1.6L发动机为主。
马自达323的故事还没结束，经过一番周折之后，海南马自达国产了第八代车型，并且采用“Familia”的音译方式来给新车命名，这就是我们熟悉的福美来。
斯柯达
虽然斯柯达品牌的销量一直处于不温不火的状态，但是这个“百年老号”我们并不陌生，早在八十年代末期，斯柯达Favorit已经悄悄走进了国内消费者的视野。这款诞生于1987年的车型是斯柯达品牌第一款采用非承载式车身、前置前驱的紧凑型轿车，引进国内的是五门两厢版和旅行版。
动力系统上，斯柯达Favorit从诞生到停产，只搭载了一款1.3升4缸汽油发动机，变速箱也只提供一款5挡手动变速箱。引进国内的斯柯达Favorit也是搭载了这套动力系统。
到了九十年代中期，斯柯达带来了Favorit的换代车型——Felicia，同样提供了五门两厢版和旅行版（Felicia Combi）供国内消费者选择。此时斯柯达已经被大众集团收购，因此斯柯达Felicia采用了大众平台打造。依托大集团打造新车，除了能降低一些成本之外，另一个优点就是采用符合大众集团标准来制造，因此整车的质量较以往有所提升，对于消费者来说，质量的提升才是最重要的事情。
相比上代车型，斯柯达Felicia新增了许多实用的配置，并且内饰的材质也有一定提升。而ABS、驾驶位安全气囊、预紧式安全带等配置则让它成为国内安全性较好的紧凑型轿车。
写在最后：不难看出，和日本的对手相比，斯柯达在当时就很“超前”，除了把实用性较强的五门两厢版引进之外，还带来了装载能力更好的旅行版车型，但是国内消费者“三厢为轿”的传统思想根深蒂固，时至今日，两厢车和旅行车在销量上仍然比不过三厢轿车，可想而知Favorit和Felicia引进国内时承受的压力有多大。
九十年代这三款具有代表性的紧凑型轿车极大丰富了国内消费者选择的余地，另外我们不难看出欧洲人对两厢车和旅行车的热爱。（图/文 网通社 刘可 图片来源于网络）
