受能源制约、环境污染等因素的影响，我国把发展新能源汽车作为解决能源和环境问题的重大举措，大力的扶持和推动新能源汽车的发展。6月6日，发改委等机构发布政策严禁各地出台新能源汽车的限购、限行等规定，如已实行的也应当取消。为新能源汽车的发展开好绿灯。
新能源汽车经过一段时间的发展，以电动汽车为代表的新能源汽车已经悄然来到我们的身边，虽然目前的新能源汽车还存在很多问题，很多人仍然无法完全接受和使用新能源汽车，但随着新能源汽车的深入发展，各大汽车生产企业也逐渐将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向，代表未来的新能源汽车时代正向我们走来。
日前，有媒体报道，大众品牌的首款电动车型朗逸电动版（e-LAVIDA）将在今年8月上市，上汽大众首个纯电动汽车工厂MEB工厂项目也已经开工建设，而第三个大众合资公司江淮大众电动汽车也将于开始投产。
由此可见，大众这个最受中国消费者欢迎的汽车品牌也将大批量的生产和销售电动汽车了。电动汽车再也不是一些小厂商的游戏。
6月7日，丰田汽车公司在东京宣布将于比亚迪、东芝、宁德时代等车载电池厂商合作，加上发展新能源汽车。丰田还表示，至2025年，公司新能源汽车销量将提升至550万辆以上，这比之前宣布的计划提前了大约5年。也就是说，5年后的丰田就将进入电动汽车时代了，这个时间可以说是非常短了。
丰田是世界第一大汽车品牌，此次与比亚迪、宁德时代等企业确立合作关系可以看出，丰田在加速布局新能源战略的同时，更是希望能加紧抢占新能源汽车市场，看好这一领域的发展前景。
工信部近日已向中国电信、中国移动、中国联通和中国光电发放了5G商用牌照，我国正式进入5G商用元年。5G技术也会给智能驾驶带来新的突破，5G将凭借其极快速率、极大连接、极低时延的特点，重新定义汽车工业。
在这个智能化的时代，即将电动化的汽车必然也将智能化。而5G时代的到来，也会使电动汽车的无人驾驶领域技术得到升级，语音、VR、智能导航等技术也会因为5G时代的到来变得更加便捷好用，帮助电动汽车升级为智能汽车，这将使汽车行业直接进入一个新的时代。
华为也在早几天的5月27日由任正非签发华为组织变动文件，批准成立智能汽车解决方案BU部门，隶属于ICT管理委员会管理。该文件指出：华为不造车，聚焦ICT技术，做面向汽车增量ICT部件供应商，帮助企业造好车。
参照华为在手机领域的表现，智能汽车也一样会让华为获得新的收入增长点，并成为智能汽车供应商巨头。华为在ICT领域的实力毋庸置疑，而华为进入智能汽车领域，也将帮助智能汽车高速发展，进一步提高智能汽车使用的可靠性和实用性。这样的智能汽车，想想都很激动。
我们从程控电话时代到现在的智能手机时代，生活已经发生了翻天覆地的变化。而现在的燃油汽车也开始向电动汽车甚至智能汽车发展，这个发展现在看来似乎还很遥远，但也许明天就会来到你身边。这，就是未来的魅力。
