长久以来，国内消费者对于SUV车型是情有独钟的，而这也同样造就了国内SUV市场的几轮爆炸式增长。
当下，自主品牌的突破口无疑是SUV。回望国内SUV市场销量不断增长的这几年，一匹匹黑马不断涌现，11月热销SUV销量排行榜中自主品牌更是占据一大半。我想将SUV定为自主品牌的"命脉"倒也不为过。
只不过，新老"黑马"轮番交替，那销量榜上的王者地段向来都是只属于H6自己。
H6，凶猛销量从未止步
从哈弗H6的诞生到现在，正如同郭德纲所说的那句：商演是衡量相声演员成功的唯一标准一样，用销量来定性一款家用车是否成功也再合适不过了。
翻看H6历史销量不难发现的是，它热销的根基从未动摇过。月销万台轻轻松松，甚至也给出过月销8万余台的疯狂数据。抛开特殊因素，H6的销量也一直维持在3万台左右区间，而从10月份开始，哈弗H6也再一次踏入了月销4万台阵营当中。
11月份，长城方面销量已经出炉，尽管还有部分品牌销量未公布，但我想H6的41676销量再次登顶SUV销量排行榜也是板上钉钉的事了。不过，从目前的情况来看，有关于H6的争议却从未停止过。
对于H6到底如何，我只想说它毕竟才10万多块，而且还有较为不错的优惠。1.5T发动机169匹马力，最大扭矩285N·m，这样的数据算不上拔尖，但在同级别中也绝对算是主流水平了。
觉得1.5T不能满足你？2.0T版本最大功率224匹马力，最大扭矩385N·m，配置上佳、颜值上佳、动力出色，同价位中H6虽说不算是各方面都顶尖的存在，但若是论均衡来讲，H6也已然做到极致了。
GT版本正在来临的路上，这也意味着H6将踏入零百7.6秒的阵营当中。对于一台售价十余万的车型来说称之为性能不算过分，况且配置上再迎来一波升级也已成必然。
对于H6的非议声我只想说，"随大流"式买车法虽然给不了你什么个性感觉，但H6年销近40万台的数据摆在这，你总不能说这40万人都买差了吧？而且长城体系中热销的也不仅仅是H6。
热销，不止于H6
从长城汽车方面发布的销量数据来看，哈弗方面无疑是长城汽车销量的主力军，除了H6以外，M6和F7两车也分别拿下了15890以及14015台的成绩。WEY方面三款车型的累计销量也同样迈入了万台阵营，风骏皮卡12803台的销量登顶国内皮卡市场顶端无需质疑，长城炮这位诞生没多久的皮卡也给出了6259台的成绩。
单月销量破十一万，1-11月份累计销量达到了95.42万，海外市场中长城汽车也给出了1-11月份59905台的优异成绩，若是此般销量还不能证实一个品牌甚至是某单一车型的成功，那我想能称得上是成功的车型也屈指可数了。
