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时下中国500强名单出炉,吉利长城表现黯然失色,但比亚迪却依托新能源车市场优势脱颖而出,悄然位居自主品牌榜首,成为国产车带头大哥;
1、中国500强出炉?
据财富中文网显示,近日中国500强排行榜出炉,汽车及零配件企业达22家,营收共计22186亿元,其中6家车企营收破千亿大关,分别是上海汽车、潍柴动力、北京汽车、比亚迪、吉利汽车及东风汽车(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);
2、吉利长城也黯然失色?
众所周知,尽管吉利位列500强第85名,身居国内自主品牌巨头,但依旧受到车市寒冬冲击,让绝大部分车型销量下滑,致使上半年净利润仅66.7亿,且累计销量仅完成年目标的43%,被迫将年目标下降10%至136万;
据悉,长城汽车的危机还并未局限在整体销量上,即便哈弗H6已连夺73个月批发销冠,但6月竟被大众途观反超1万辆销量,痛失零售销冠宝座,其他车型亦受到价格战影响,导致上半年净利润以15.3亿元同比暴跌58.6%;
3、比亚迪位居自主品牌榜首?
事实上,相对于吉利长城的黯然失色,比亚迪却过的相当滋润,原来比亚迪身为国产新能源领导者,掌握先进的新能源车制造技术,尤其以三电技术为最,纵然在车市寒冬当中,也能凭借高份额的新能源市场占有率,不仅保持连续6年营收增长,从469亿元暴增至1301亿元,而且在中国500强中晋升6名至第70名,继去年后再夺国内自主品牌王者宝座;
同时,得益于我国前期对新能源车的支持和补贴,近三年国内新能源车产销量呈直线上升,去年更以125万辆占总销量的62.5%,位列全球第一,其中国产新能源轿车及新能源SUV分别在去年销量前十中占8款和10款,不仅预示着在产销量方面我国新能源车已在全球领先水平,而且随着我国不断出台国六等环保标准,将加快比亚迪发展速度的同时,为比亚迪提供更大的市场空间及用户需求;
此外,比亚迪在新能源全球化方面颇有发言权,尤其是云轨+云巴这种新能源出行方案,采用铁电池等各种安全材料组建而成,已在国内多地开展试点工作,而国外虽然暂未实施,但比亚迪以新能源大巴为基点,新能源轿车、SUV为辅,打通欧洲近百个重要城市的销售渠道,只待未来时机成熟,即可把云轨+云巴这一先进模式传递到整个欧洲,乃至于借机向全球展示出我国优秀的新能源科技魅力之余,成为最有希望冲击下一届世界500强的自主车企(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);