继新能源汽车之后，自动驾驶成为了汽车行业的下一个热点。既然是热点，就免不了被“蹭”，不少车企纷纷推出自动驾驶车型，来彰显自己的技术实力。
实际上，真正实施量产的自动驾驶车型大多为L2级，量产的L3级自动驾驶车型，已经是屈指可数了。L4、L5级别的自动驾驶车型，更是停留在概念阶段或出现在PPT上。
而就在7月4日，百度AI开发者大会上，李彦宏宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士——阿波龙，量产下线，并随之发布了Apollo3.0。实现了量产自动驾驶技术L2、L3向L4级别的跨越。
这也就意味着，自动驾驶汽车真真切切地走进了我们的生活之中。说不定哪天走在大街上，迎面驶来的就是一辆自动驾驶汽车，想想都让人激动。
阿波龙是一款真正拥有L4级别自动驾驶技术的公共交通工具，车身长宽高分别为4.3米/2米/2.7米。车内设有8个座位，连同6个站位共计可搭载14名乘客。并采用纯电力驱动，续航里程可达100公里，充电时间约为2小时。
在阿波龙的车厢内，我们已经看不到传统车型上的主驾驶座了，就连方向盘、操控踏板也都被取消，车辆行驶起来完全是自动驾驶状态。
不过，即便如此，阿波龙的使用场景还是存在局限性的。它初期落地场景主要用作“最后一公里”通勤，比如在景区、园区、机场等自动接驳。未来还将拓展到半封闭式场地，甚至是直接参与生活中的公共交通，如短途班车、城市公交等使用场景。
