10月8日晚间，长安汽车正式对外披露9月份产销快报。统计显示，长安汽车9月份产量合计163,053辆，同比下降15.33%；销量合计159,848辆，同比下降8%。由此看来，长安汽车并没能享受到“金九”的福利。
此外，车友头条注意到，今年1-9月，长安汽车累计产量1,232,793辆，同比下降21.06%；累计销量1,225,879辆，同比下降23.59%。当然，导致长安集团销量出现重大滑坡的主要因素还是长安福特的不给力。
值得注意的是，长安汽车旗下的中国品牌销量表现还算给力。据称，9月份长安系自主品牌销量达到116015辆，环比8月份大涨26%。9月份，长安品牌的SUV和轿车产品双双发力，助力其销量实现提升，其中CS75销量再度突破2万辆大关，而CS35及逸动同样破万。
从具体车型来看，长安CS75在9月份销量达到0辆，环比增长67.2%，同比增长45.8%。近几个月CS75的销量持续回暖，除了终端优惠政策的刺激外，全新车型CS75PLUS的正式上市也给其销量以巨大的带动作用。
另外，长安CS55在9月份销量达到了8634辆，环比增长了20.1%。总的来说，这款车型的竞争力在不断下滑，看来官方需要尽快推出换代产品了。
尽管销量持续走低，但长安汽车也有一些好消息。日前，长安汽车发布公告称，全资子公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元，以及固定资产投资补贴12068.20万元，合计约4.21亿元。当然，政府的补贴也是一把双刃剑，一味依赖它来弥补企业的经营亏损，恐怕不是长久之计。
