大家好，这期分享的是《哈弗H9和长安CS95哪个级别高？1个月后，车主给出中肯评价》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“长跑运动员”福特蒙迪欧，因质量上佳而得购车者追捧。“山路利器”马自达CX-5，外观内饰皆是特点。伴随好车增多，购车群体有了更多的选择，只有真正满足用户需求的车，才能获得一席之地。正如长安CS95。
长安CS95是长安推向市场的“红人”，凭借同类领先的空间水准，可以很好地迎合市场，满足购车者追求乘坐舒适的需求，因此，上市到现在好评不断。时代在飞速进步，大多数人都对车辆有了更高的需求，舒适、宽大、宽敞等等，汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。
今天恰巧途遇用车者小罗，他开了4年车，也用过哈弗H9，应当是一位老司机，不久前刚刚换了长安CS95，经过1个月，1900公里的用车感受，他坦言：谁档次高一目了然。长安CS95凭什么可以获得他的青睐？能比得上哈弗H9那么好吗？接下来就把时间交给驾驶者。
外观的亮眼让我对它过目不忘，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。长安CS95外观与哈弗H9外观还是有蛮大差距的，而我更热爱长安CS95外观。外观是我不得不提的一大特色，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。造型独到的进气格栅很霸气，车尾构型辨识度很高，远远看过去就知道是这款车。拿长安CS95与哈弗H9相比较，我感觉长安CS95的设计者才深知我心。
说到内饰的表现，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，车内的材料在这个价位里非常良心，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为长安CS95的档次提高添色很多。若拿哈弗H9内饰与之相比，更我喜欢长安CS95简约而不简单的内饰氛围，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，不能否认，上一辆哈弗H9的内饰档次确实比不过长安CS95。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，长安CS95配备2.0排量的涡轮增压动力发动机，最大马力能够达到233Ps。变速箱使用了技能先进的6挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，油门输出及时，提速随叫随到，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。悬架和底盘支持较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。速度破百仅需7秒，比起哈弗H9来看难分高下，但驾驶体验而言差距不大。
作为一款代步车，长安CS95的空间表现自然也毋庸置疑。以我1米78的身高来看，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，我调整好座椅，最后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后一排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物空间也可以，设计师在内部储存空间方面也是废了心思了。首排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，第二排能放几瓶水和烟盒等。比照过相类别的哈弗H9，长安CS95的不压抑和不紧迫，更让人满足。
来说说各位最眷注的油耗，长安CS95在油耗上并没有什么亮点。100km平均油耗达11.9L。高速驾驶油耗达到了9.9L，而街区油耗也在15.5L以上，相对于2117KG的质量来看，开了多年哈弗H9，从未见过这么高的油耗，但是我对油耗也不很介意。
总而言之，长安CS95的各个方面都深得我倾心，我特别喜欢它的档次感和锐利的外观。即使它有些方面不如哈弗H9，但我仍选择放弃哈弗H9而入手长安CS95。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我个人觉得开它是非常有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比较两车之后，我想说只有九个字：庆幸自己当初的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，作为目前热门车系的长安CS95，仅靠空间一项亮点并不现实，动力、操控、舒适度方面的表现同样可以吸引车主，全能的表现，满足了绝大部分用车者的要求。和对手对比，长安CS95的性价比远胜其它。对于这款能力卓越的长安CS95，大家觉得它未来发展如何？
