雷诺赛车：速度的体现，车翼契合空气动力学，科技十足。雷诺赛车赛车整体的身体设计粗犷却充满魅力，完美的流线型设计充分缓解气流对车身带来的阻力，F1赛车的马力是依靠一具拥有超过5000个零件的超级发动机，F1驾驶室的所有结构不仅仅能让赛手合理操作并且可以保障他们的安全，采用碳纤维材质制造的车身外壳比普通材质更轻并且更加的坚韧。
雷诺赛车轮胎是由高强度复合橡胶材料所制成，能够提供更强的稳定性，方程式赛车虽然没有安全气囊，但是六点式安全带可以更安全的保护车手，赛车整体的身体设计粗犷却充满魅力，这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度，强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度。
雷诺赛车在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎，国际汽车运动联合会简称FIA，于1904年成立，并掌管F1赛事，如此设计的赛车外观在赛场上格外亮眼，流线型的赛车设计给人以速度感和赛车的活力感，超级F1发动机能够使方程式赛车更快、更强、更有力量。
雷诺赛车F1赛车的车身广告也显得美观帅气，这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度，强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度，驾驶室虽然在外面看很小但里面的却配备了所有保证赛手安全的设施，赛车车身使用的碳纤维除了航空航天就只有在F1赛车的身上才会使用。
雷诺赛车F1赛车有尾灯，但是只在能见度较低的时候才会选择开启，F1赛车的车身广告也显得美观帅气，前鼻翼与尾翼打造了完美流线设计并且充满实用性，它们的发动机用2.3秒就可以实现赛车0-100km/h的加速，驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵。
雷诺赛车观众们最满意的就是F1赛车这种流线型的外观了，赛车发动时火花塞点燃燃料为超级发动机带来巨大的能量，F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程，车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，F1赛事不使用沟纹轮胎是因为光头胎有着更强、更稳的抓地力。
