大家好，这期分享的是《开完传祺GS4，再开福克斯Active，问及感受，车主说了真心话》。
科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在销量与口碑上得到了双赢。“小保时捷”众泰SR9，同车型见之也要退让三分。技术先进性造就车辆的五花八门，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如福克斯Active。
福克斯Active是当前人们主要关注的SUV，利用其犀利的外观构型，人们把外观当作撑场面的“利器”的需求得到了的满足，所以，福克斯Active才能在较短的时间占领市场。随着人们对物质要求越来越高，用户的购车要求变得极为刁钻，油耗、空间、价格、操控、外观等，只有外观特色的汽车很容易就会被落下。
提到福克斯Active，我们得把车主小赵的感受说一说，一辆旧传祺GS4已经被他用了4年，最近以落地14万提了一辆福克斯Active，当前已经开了3个月3300公里，他表示：用过才明白差别在什么地方。究竟福克斯Active是怎样的一台车？与传祺GS4相较有什么不同？静下心，我们一起来看看小陈的高见。
外观是我决定买它的主要原因，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。进气格珊饰条错落有致，增强福克斯Active的无尽美感，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。比起传祺GS4，我更喜欢福克斯Active的感觉。外观是我不得不提的一大亮点，车身构型出淤泥而不染，体现设计师的创新能力。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。比起传祺GS4，福克斯Active身上的气息更吸引我。
再看内饰表现，中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。若拿传祺GS4内饰与之相比，因设计感与档次感完美显露在福克斯Active让我倾心。座椅不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，说心里话，传祺GS4内饰表现确实略逊于福克斯Active。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，根据我的心理预期，我提了“全新福克斯Active 款 EcoBoost 180 自动劲耀型”，福克斯Active是涡轮增压发动机且排量为1.5，得以实现174Ps的最大马力。由于福克斯Active引用8挡手自一体变速箱，档位变换积极平顺且可靠，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，转弯半径小，转向精准，方向盘没有过多的虚位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。百公里提速数据卓越，实测数据为8.4秒，对传祺GS4来说，福克斯Active是相差不大，感觉驾驶质感基本无差。
空间来说，其空间尺寸相较于同等车型而言的确竞争力。因为它的整车高度足有1504毫米，身高185厘米的高个子坐在中仍有8公分左右的头部空间。车身宽度达到1848mm的标准，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。轴距也达到了同类领先的2705mm，福克斯Active的纵向空间得以优化，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且福克斯Active在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于第一排的制冷效率很高，但是对于后排，就有点力不从心了，隔音性能不一般，车内相当静谧。所以，传祺GS4在空间及舒适表现上离福克斯Active有一定差距。
从油耗数据上看，福克斯Active的表现是7.2L/百公里。在车流量大的街区里，油耗达到了9.4L，而高速油耗更低，实测油耗在6.0L上下。因此，我个人对于福克斯Active油耗并不吐槽。
总的来看，福克斯Active的长处和我的需求不谋而合，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。纵使两车的能力和裸车价差不多，但还是福克斯Active深得我的喜欢。现在有很多成功人士和知识分子在开福克斯Active，它既然得到用户肯定，开它必得面子，开这款车到现在，我想表达五个字：买它不后悔！
听完车主的分享，我觉得，福克斯Active之所以得到购车者的肯定，绝非只靠外观，同时它还有油耗、空间、内饰等方面的优异表现来支持，完美考虑到了购车群体的要求。不断被夸奖的“全新福克斯Active 款 EcoBoost 180 自动劲耀型”，其官方价格为15.38万，在这款车型中，不仅具有上述闪光点，还标配了-、副驾驶位安全气囊、驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊，在同类对手中，福克斯Active的性价比确实排在中游之上。那么对于福特力推的这款福克斯Active，各位有何高见呢？
