通讯员/张仁秀
8月20日下午，总长1017米、主桥为766米独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥的香丽高速虎跳峡金沙江特大桥最后一个主缆索夹安装完毕，并启动吊索安装工作。
烈日下，香丽高速虎跳峡金沙江特大桥猫道下方金沙江水滚滚奔流，猫道上的施工人员紧张忙碌着。缆索吊着4.7吨的地锚索夹，缓慢匀速地运到安装位置，现场施工人员立即规范熟练地进行上下两半索夹安装，然后用高强预应力螺栓将索夹固定。至此，大桥索夹全部安装完毕，顺利进入吊索安装阶段。
索夹是将主缆和吊索连接的主要工具，起着紧固主缆、连接吊索的作用。虎跳峡金沙江特大桥全桥有13种型式、共156个索夹，分有吊索索夹、无吊索索夹两种类型，分为上下两半加工，每个索夹平均重1.84吨，最重的索夹重达5吨。
据香丽高速总包项目经理部驻大桥现场负责人鲁玉清介绍，虎跳峡金沙江特大桥完成主缆紧缆工作后就迅速启动了索夹的安装工作。安装过程中，恰逢香格里拉的旅游高峰期，车流量大，进入景区的车辆多，时常发生拥堵，并且香格里拉岸施工便道狭窄、坡度大，为运输带来了一定困难。此外，索夹的安装精度要求高，高空作业风速影响大，增加了安装作业难度。
为了克服这些困难，9-2工区项目部制定了科学合理的施工组织方案，运输时间选择上午10点以前或是下午17点以后，错开车流量高峰，现场测量技术人员严格控制每道施工工序，全力确保了索夹的顺利安装。
