7月1日，全国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程，通沪铁路重要的过江通道——沪苏通长江公铁大桥正式通车。民盟江阴市法尔胜支部主委薛花娟、盟员吴琼参与了大桥的研发与施工。
薛花娟、吴琼在施工现场
沪苏通长江公铁大桥北起南通市通州区，南至张家港市，全长11公里，主跨1092米，是世界第一座跨度超千米的公铁两用桥，代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。早在大桥可行性研究阶段，法尔胜支部薛花娟、吴琼等盟员就加入其中。经过长达4年的研发，她们所在的团队成功找到了最好的材料配方和材料工艺，最终生产出了直径7毫米的“最硬”钢丝，其2000兆帕的强度刷新了国内斜拉索承载力纪录，达到世界领先水平。
沪苏通长江公铁大桥是继南京长江大桥之后我省第二座公铁两用大桥，建成后结束了长江南京下游没有铁路过江通道的历史，有力提升跨江融合发展能力。
江阴民盟
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