近日，记者从天津港保税区企业中国船舶集团所属的天津新港船舶重工有限责任公司（以下简称“天津新港”）获悉，由其为中国矿运有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船2号船已顺利实现铺底。
首个+最大
32.5万载重吨矿砂船是天津新港承接的首个矿砂船建造项目，也是其造船以来建造的最大吨位船舶。据悉，船舶总长340.00米，两柱间长333.10米，型宽62.00米，型深29.50米，结构吃水21.40米。值得一提的是，该船型在第二代船型基础上对结构及强度等方面进行了全面升级，开式脱硫系统、预旋扇形导流管及消涡鳍组成的节能装置、双横撑设计结构、一人桥楼驾驶系统、船舶能效实时在线综合监控等方面重点突出了绿色、环保、节能和安全的特点，是目前中国至巴西航线上经济性较好、吨位较大的矿砂船，也是该航线最有竞争力的船型之一。
抢抓生产
目前，天津新港全体员工正全力以赴抢抓生产进度，各线生产齐头并进。记者在采访中了解到，天津新港一周内已实现两船出坞、一船半漂和一船铺底的生产节点任务，这为天津新港生产有序推进创造了必要条件，也对天津港保税区海工装备产业实现高质量发展具有重要推动作用。
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