前言：几年前，大多家庭想购置一辆空间足够大的实用型7座SUV，来自丰田的汉兰达往往是最热门的选择之一。而随着自主品牌的高端化发展，热门品牌上汽荣威推出了“全领域大7座智联网豪华SUV”荣威RX8，在外形、空间以及配置多方面足以比肩合资车型，堪称20万级最豪华SUV。那它与热门热销的丰田汉兰达是否有一战之力呢？下面我们就来一探究竟。
对比车型
荣威RX8 30T智联网四驱至尊版（22.88万元）
vs
汉兰达2.0T四驱精英版（25.88万元）
汉兰达成熟稳重 荣威RX8则是位潮大叔
款的汉兰达在今年3月份正式上市，相比老款车型变化并不大，拥有历史的它依旧采用较为成熟稳重的外观造型，全新的车头设计增添了几分时尚感，而在尾部设计与整体车身尺寸方面则并无变化，多年的设计略显中庸老气。
国内消费者关注已久的荣威RX8在今年北京车展上正式公布售价，还记得大咖当天跑展看到几位外国工程师在荣威RX8前驻足很久，被RX8高颜值的“律动”设计语言所吸引，或许他们的心理活动是这样的，“没想到中国也能造出如此优秀的产品”。在整体的视觉冲击感上，荣威RX8给消费者留下“高大”的形象，各个细节设计都充满了力量感，有着与汉兰达一样成熟稳重外形的同时，它还是位懂得打扮的潮大叔。
没人能抵挡得住荣威RX8的内在诱惑
就算是口味独特的消费者们，相信在内饰设计方面都会把手中的一票投给荣威RX8，因为它总散发着诱人的魅力，环绕式的座舱设计、大面积的软包与高级木纹饰板，再配以精致的镀铬饰条，完全配得起“20万级最豪华SUV”的称号。
（汉兰达2.0T四驱精英版）
相比而言，售价为25.88万元的中配汉兰达在内饰方面就远不如荣威RX8了，新款车型仅针对配置有所升级，依旧延续了上一代车型内饰设计风格，做工与用料得到认可，只不过在感官上略显过时，其中6.1英寸的中控屏多媒体娱乐系统还不如汽配城加装的多媒体系统，颇为寒酸。
车身尺寸与舒适性方面完全碾压汉兰达
通过两车车身尺寸参数对比，对比结果不言而喻，荣威RX8的外形比汉兰达更加高大，同时在内部也提供宽敞的乘坐空间，并实现了真正7座大空间的优势，成年人在第三排空间也能得到较好的乘坐体验。
（荣威RX8 30T智联网四驱至尊版）
此外，荣威RX8还采用阶梯式剧院座椅布局，使每排乘客都能享受到最舒适的坐姿和视野，第二排座椅更是罕见地配有加热功能，舒适性与功能性都远超配置甚少的汉兰达。
差价3万元 荣威RX8还要多享40项配置近几年自主品牌SUV高速发展，常被赋予“高性价比”的标签，原因之一莫过于是配置足够丰富了，而荣威RX8在配置方面更是在同级车型中树立了新标杆，给车主带来更舒适更安全的出行体验。
（荣威RX8 30T智联网四驱至尊版）
款 30T 智联网四驱至尊版作为荣威RX8的次顶配车型，在配置方面可谓极为丰富，首先在实用性配置上就装备了电子手刹、自动驻车、胎压监测系统、ACC自适应巡航、无钥匙进入/启动功能、电动尾门以及全景天窗等多项配置；
（荣威RX8 30T智联网四驱至尊版）
其次，在舒适性配置上，可开启全景天窗提供了大面积的采光度，后排独立空调与独立式空气净化器更是给予乘客优质的乘坐体验，德国Bader顶级头层小公牛材质的座椅做工细腻触感好，多向电动调节下能较易找到合适的坐姿等等。
（荣威RX8 30T智联网四驱至尊版）
最后，就要提及下主被动安全装备了，荣威RX8搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，除了有前面所提及过的ACC自适应巡航外，还装备了车道偏离预警、前方碰撞预警以及自动紧急刹车等安全配置，安全级别足以比肩一线豪华品牌车型。
（汉兰达2.0T四驱精英版）
反观中配的四驱精英版汉兰达，驻车形式为机械式手刹，就连天窗、一键启动一级后驻车雷达也并未配备，在配置方面确实是弱项，这也是很多消费者比较介怀的一点，毕竟25.88万元的指导价已经相当不低，与次顶配的荣威RX8可谓天壤之别，早已与时代脱轨。
（荣威RX8 30T智联网四驱至尊版）
此外，智联网系统也是荣威RX8的一大优势之一，搭载全新一代互联网汽车智能系统-斑马智行系统，集成了娱乐系统、导航、共享定位及对讲、越野辅助以及手机远程等多种功能，同时大部分的功能都能通过10.1英寸高清中控屏或语音指令执行，是车主出行的重要伙伴。
同样是2.0T+四驱 荣威RX8更满足你的需求
在动力总成方面，荣威RX8与汉兰达同样采用了2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的也是6挡手自一体变速箱，而在发动机参数方面就差异不大，动力输出方面荣威RX8要更为占优。荣威RX8搭载的是“蓝芯”2.0T全铝缸体发动机，具有双可变气门正时技术和涡轮增压等高效科技，与之匹配的是一台纵置爱信6速手自一体变速箱，保障了高效的动力传递，所以无论在平顺性还是燃油经济性方面丝毫不比汉兰达差。
（荣威RX8 30T智联网四驱至尊版）
四驱系统往往是SUV车型的精髓之一，所以荣威RX8和汉兰达都提供了四驱版本车型选择，本次对比的两款车型都是四驱车型，前者采用的四驱形式为全时四驱，后者配备的是适时四驱。汉兰达的四驱系统相信大家都很熟悉了，在城市道路用车游刃有余，但在复杂的非城市路况当中，表现就显然不如荣威RX8了。
荣威RX8搭载的全时四驱系统，带有伊顿全自动机械差速锁，可实现2驱和4驱锁止，拥有六大地形驾驶模式，以应对不同的路况，同时该系统也是携手世界一流供应商资源，耗时3年投入巨资而研发出来的。此外，荣威RX8还采用了高强度的非承载式车身设计，搭配双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架，既能保证拥有良好的操控性还能顾及到行驶舒适性，相比汉兰达它更懂得你的用车需求。
大咖总结无论从设计层面、配置装备、空间大小以及动力总成方面，荣威RX8着实拥有与丰田汉兰达的一战之力，甚至在相同购车预算下荣威RX8性价比更高。最能体现出来就是在配置方面，荣威RX8拥有多达40多项的专享配置外，“省下”的3万元还能购买一套苹果最新产品，无疑能大大提升了用车生活的品质，如此优秀的自主品牌SUV优质产品，相信很难抵挡它的诱惑把？
