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上半年 国家铁路货运量同比增长3.6% 中欧班列开行数量同比增长36%

时间:2023-07-19 13:32:37

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上半年 国家铁路货运量同比增长3.6% 中欧班列开行数量同比增长36%

今年,受新冠肺炎疫情影响,从1月份开始,我国经济就遭受了严重打击,铁路部门也遭受了重创。但他们没有坐以待毙,迅速采取了各项应对措施。

7月11日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)发布相关数据:今年上半年国家铁路累计发送货物为16.9亿吨,同比增长3.6%。其中,6月份日均货物发送量突破1000万吨,创今年以来每月日均货物发送量新高。

此外,今年上半年,中欧班列开行数量大幅增长,同比增长36%。其中,6月份开行1169列,再创历史新高。专家表示,铁路上半年数据说明我国在向世界供给生产生活和防疫物资,对全球共同抗疫提供支持和保障的同时,也交出了一份复工复产的满意答卷,给经济复苏注入了一剂“强心针”。

01

上半年国家铁路发送货物同比增长3.6%

上半年,国铁集团认真贯彻中央统筹推进疫情防控和经济社会发展决策部署,落实“六稳”“六保”要求,努力为降低社会物流成本、保障经济循环畅通做贡献,国家铁路累计发送货物16.9亿吨,同比增长3.6%,完成货运收入1877亿元,同比下降4.2%。其中,6月份日均货物发送量突破1000万吨,创今年以来每月日均货物发送量新高。

上半年,面对疫情给物流供应链带来的严重影响,国铁集团充分发挥铁路大能力、全天候和调度集中统一指挥的优势,加强货物运输组织,深入实施货运增量行动。

一是确保铁路运输安全畅通,全力做好防疫和民生物资运输。疫情期间,开辟绿色通道,积极抢运防疫和民生物资,实行优先承运、优先装车、优先挂运,做到随到随运、应运尽运。

二是落实中央减税降费政策,推动企业复工复产。下浮部分货运杂费,降低企业物流成本;加快企业专用线建设,压缩物流中间环节,保障货物运到时限;主动对接企业货主,“一企一策”制定运输方案,保障企业复工复产所需原材料和产成品运输。

三是用好大能力货运通道,保障电煤能源供应。发挥浩吉铁路等货运新线作用,增加大秦、唐呼、瓦日铁路万吨重载列车开行数量,大秦铁路创下单日运量138.42万吨的历史最高纪录,强化煤炭主产区运能保障和西煤东运、北煤南运能力,保障电煤需求。

四是加大多式联运力度,助力打赢蓝天保卫战。新增集装箱办理站点301个,全路集装箱发送货物1.96亿吨,同比新增4784万吨,占全路新增货物发送量的82%;沿海主要港口疏港矿石运量完成2.08亿吨,同比增长21.7%。

02

上半年中欧班列开行数量同比增长36%

国铁集团货运部负责人介绍,上半年,中欧班列开行数量大幅增长,累计开行5122列,同比增长36%;6月份开行1169列,再创历史新高,充分发挥了中欧班列战略通道作用。

一是优先保障国际合作防疫物资运输。上半年中欧班列共运送国际合作防疫物资367万件、2.7万吨。

二是全力承接转移货源。在更多货物选择通过中欧班列运输情况下,铁路部门做到应接尽接、应运尽运、全力保障。上半年,运送货物总量达到46.1万标箱,同比增长41%。

三是不断提高运输效率。创新交接作业方式,加强运输组织实时盯控,确保口岸站安全畅通;充分发挥国际协调机制作用,共同压缩运输时限、提升运输效率。

四是成功实施“数字口岸”。在全国各铁路口岸站上线运行95306“数字口岸”系统,实现与海关、周边国家铁路公司的全面信息共享和无纸化通关,大幅压缩通关时间。

03

全国铁路实施95306“数字口岸”

今年初,95306“数字口岸”完成系统开发和联调联试,随后在满洲里口岸进行试点和优化完善。7月1日起,该系统在阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特等全国铁路所有口岸站投入应用。铁路国际联运各方将实现数据网上共享、快速申报查询、中外文信息自动翻译,铁路国际联运将更加高效便捷,对于推动“一带一路”沿线国家铁路合作,促进国际贸易便利化具有重要意义。

国铁集团货运部负责人介绍,“数字口岸”系统是95306货运电商平台的重要组成部分,是国铁集团贯彻中央稳外贸、稳外资决策部署,联合海关总署、周边国家铁路公司实施的优化口岸营商环境重点项目。

该负责人介绍,95306 “数字口岸”系统能够自动抓取集成铁路进出口货物、企业、运输工具等信息,并通过铁路数据专线连接海关总署和俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古等周边国家铁路公司。该系统应用后,出口时,货物列车自中国铁路各相关车站出发后,列车、货物、发运人、收货人等信息可实时传递到海关部门、口岸站、代理企业和国外铁路公司,自动完成海关申报;进口时,货物列车自境外铁路车站出发后,中国铁路和代理企业即可获取列车、货物、发运人、收货人等信息,提前做好国内段运输方案,及时办理相关手续。

该负责人指出,95306“数字口岸”上线运用后,改变了传统通关方式,实现铁路与海关部门信息互联互通、高度协同作业,取消了人工申报和纸质单据,货主足不出户即可完成海关申报、铁路流向变更等手续,口岸便利化程度和通关效率显着提升,申报到海关放行的时间由原来的半天左右缩短至30分钟以内,最快只需几分钟。同时,在与周边国家铁路公司数据交换过程中,首次引入中文规范、语言标识,建立了中外文代码字典,实现了中外文信息的自动翻译,有效促进了国际联运信息的标准化,也有助于提升中国铁路的国际影响力。

该负责人强调,95306“数字口岸”的全面实行,将极大提升我国铁路口岸运营品质和效率,进一步优化口岸营商环境,促进贸易便利化,降低外贸企业物流成本。铁路部门将密切跟踪系统运行情况,广泛听取企业货主意见建议,及时与海关部门、代理企业、国外铁路公司有效联动,持续优化完善系统功能,为更好地构建高效便捷的国际物流大通道、服务“一带一路”沿线各国企业做出贡献。

04

上半年全国铁路固定资产投资超额完成

今年以来,国铁集团努力克服疫情造成的不利影响,加大铁路建设组织力度,超额完成铁路投资目标任务。

上半年,全国铁路固定资产投资完成3258亿元,超去年同期38亿元,同比增长1.2%,其中国家铁路基建投资完成2451亿元,同比增长3.7%;截至7月1日,铁路新线开通1178公里,其中高铁605公里。

国铁集团建设部负责人介绍,受疫情影响,一季度铁路投资仅完成799亿元,同比下降21%。二季度,落实中央复工复产及“六稳”“六保”决策部署,国铁集团调增了铁路投资计划,加大了在建工程组织实施力度,完成投资2459亿元,同比增长11.4%,其中基建投资完成1797亿元,同比增长16.4%,在超额完成投资计划的同时,补上了一季度投资的亏欠,实现了铁路投资的逆势增长。

随着我国经济社会秩序加快恢复,货物运输需求将持续增长,铁路部门将坚持以市场需求为导向,持续加大货运能力有效供给,不断提升货运服务品质,为促进经济社会发展多做贡献。

来源|中国物流与采购杂志

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