这几天，甘肃一位老乡铺了满满一桌子现金去买车的照片刷爆了朋友圈。在在这个信贷满天飞的社会，突然见到如此豪横的“大手笔”所有人都格外关注。那么，在运输行情不景气的情况下，甘肃老乡是如何做到数钱数到手抽筋的呢？卡车新势力联系到了这位“豪横”用户马清华，原来，他的财源滚滚，就是因为去年开始作对了一个选择，那就是换了福田祥菱。
一辆试水后接连加购4辆，福田祥菱开着特别好
位于甘肃省林莎市的马清华与朋友们运营着一个8辆车组成的车队，平时主要业务就是在市区餐厅、婚宴之间进行保洁公司消毒碗的运输。跑运输跑了7、8年的马清华对市面上的微卡产品十分了解，也都买来用过，但总是不能让自己特别满意，感觉对自己生意的助力还是不太够。去年随着国家排放标准的提升，马清华又开始了新一轮的选车，在转了一圈后，看到祥菱V1集装箱车型，当即感觉十分不错，便走流程办贷款买了一辆试水。
对于自己的第一辆祥菱车，马清华评价非常高：“福田祥菱的车子性能真不错，我从事运输7、8年了，一直就碰不到各方面都满意的车辆。但自从去年买了一辆福田祥菱，车子发动机到变速器配置都很好，动力足，舒适性各方面也好，于是紧接着又买了三辆。前两天又买了一辆，前两天那辆车是就拿现金买的”。
一年省出买车钱，油气两用“腰斩”运输成本
前四辆车子都是贷款买的，怎么到了第五辆车就直接现金购买了呢？面对这个疑问，马清华说到：“我们车队是一个车两个人替换着跑，一天一辆车能跑一百多公里，一年跑三万公里左右。我这辆祥菱V1是油气两用的，其他品牌车子油费一个月在600元左右，我的祥菱用气成本大概300元，刚好是油车的一半。一个月省300元一年就是3600元，我们公司有8辆车，一年差不多就能省出一辆车。用了祥菱之后油钱省了一半，手头有钱了所以大家商量一下前几天就直接拿现金去买的车”。
马清华去年购买的第一辆车祥菱V1因为疫情期间停运了一段时间，到现在行驶里程达到了1.6万公里。对于祥菱V1使用感受马清华赞不绝口：“祥菱V1这个货箱空间，非常适合我们运输餐具，并且它动力、舒适性各方面都非常好，开到现在一点毛病都没出过，非常耐用。并且我们以前用的车都是油的，油价高，成本也就高，自己改气吧车子质量就没保证，总爱坏。现在这个油气两用是厂家直接生产的，用着又可靠又放心”。
售后服务是“大头”，行情不好更要精打细算
从贷款买车到全款壕掷，马清华表示自己如此大的变化就是因为当初作对了一个选择，那就是购买了祥菱V1，福田祥菱V1的发动机配置很好，油气两用是最让马清华满意的。马清华说到：“以前买的车经常性坏，用到后来一年就要5、6000元的修理费，而换了祥菱V1，厂家承诺车辆5年20万公里质保，这就省了一大笔维保费用。另外福田祥菱售后服务也非常好，出现小毛病马上就给解决了，一分钱也不收。现在市场不太好，节约一块钱就是赚一块钱，省的就是赚的”。
随着餐饮行业回暖，马清华也忙碌起来，他说到：“我们几个都商量好了，今后买车就选祥菱车，现在车队有8辆车，已经有五辆都换成祥菱了，接下来就是要将车队全部置换成祥菱车，毕竟祥菱开着可靠，用车省钱，一边省钱一边赚钱对我们助益很大”。
在不景气的行情下，马清华却轻轻松松豪掷现金买车，这一方面展示出祥菱助力用户致富的强大实力，另一方面，更加展示出了福田祥菱以用户角度出发，生产真正实用“致富车”的初心。期待见到更多的用户像马清华一样，因为一个对的选择，从此在致富路上越走越顺。
