是皮卡的一年。不仅国内皮卡市场迎来了政策春风，销量稳步上涨，在国外，皮卡更是突破了商用车的属性，成为各个拉力赛、竞速赛、表演赛，甚至是设计大赛的主角。米其林汽车设计挑战赛主题就是：Mobility/Utility/Flexibility：Designing for the NextGlobal Revolution（移动性/实用性/灵活性：为下一次全球革命而设计）。
如今，不断变化的生活方式，工作需求和经济因素为不同形状，大小和能力的皮卡设计创造了更多机会，以满足全球不断增长的新市场需求。因此，今年米其林设计挑战赛就要求参赛选手设计一辆革命性的皮卡车型，在性能、通用性以及独特的新功能上得到突破，并且在能够成为以后的革命性设计。
今年，评审团们从73个国家的1200多个作品中选出了3个获奖作品和6个额外入围的作品。
第一名：Volkswagen Type 10 Pick Up
设计师：Josh Sandrock
国家：美国
院校：ACCD
Volkswagen Type 10 PickUp是一个旨在增加单一车辆功能和使用的概念。模块化吊舱系统彻底改变了这一细分市场，因为它使客户有机会更换后车厢以满足其所需的使用需求。吊舱可以是标准卡车车厢，也可以是封闭式货运集装箱。
该车辆用于北美市场的个人和商业用途，该地区销量最高的车辆均为皮卡车。Type 10 PickUp引入了一个不与任何现有车辆直接竞争的新细分市场。它比任何现有的美国皮卡都更大，更强大。
第二名：Michelin ToolBOX Pick Up
设计师：Daniel Yee、Marcus Hamilton 、Claire Keys Pytlik
国家：美国
院校：Cleveland Institute of Art & Design & New York University
这款皮卡在轮廓，灵活性，技术和表面处理方面都颇具革命性。它建造了两个独立但可熔的部件，驾驶室被设计为高大的立方体式汽车，后方一个大小约为普通大号床垫的货厢，能够承受一吨的重量。
这款车还有一个大型的机器人手臂，可轻松操作以执行装载和卸载卡车车厢等任务。为了获得额外的动力，每个轮辐都配备了一个独立的电机，在需要时为驾驶员提供扭矩。
第三名：X Pick
设计师：Vinod Pakalapati, Surya Konijeti
国家：印度
由于资源有限，到2025年，印度的主要城市无法维持人口密度，导致交通高峰，污染和健康危害。人们开始探索和平的生活方式，搬往郊外的任何一个地方，因此电商和物流在搬家中发挥着重要作用。X-Pick不仅仅是一个皮卡车，它可以帮助电商深入到印度的偏远地区。
X-Pick选择电动发动机，但在性能上具备了越野时所需要的一切。并且在行驶时没有噪音，不会打扰当地人们的生活。
米其林的汽车设计挑战赛集结了来自全世界的设计师，他们脑洞大开，设计出令人耳目一新的车型，可以说每一款都是革命性的皮卡。
