车主快看，车龄的二手车还值得买吗？这篇文章来给你答案！
车龄达到的二手车，只要车况良好，没有出过事故的都是值得购买的。这类年限较长的车，多半价格比较实惠，无论是拿来练手还是日常简单的代步，都是非常划算的选择。
我的人生第一辆车：别克凯越，就是开了接近9年时间后转卖给别人的，因为自己9年当中开的非常仔细，保养及时，出手，现在新车主使用依然良好，为什么能够如此，关键在第一位车主如何使用车辆，除去个别车型存在硬伤或者无法彻底根治的发动机等部件质量问题，绝大部分私家车车况都是不错的。
对于汽车来说，在没有报废限制前提下，时间就好像人类的三四十岁年龄，再跑毫无压力。当然，无论你怎么仔细保养，左右的车，总会有一些这样那样的小问题，比如车窗升降困难、雨刷老化、排气管锈蚀、发动机积碳、线路油污严重等等，其实这些我都可以通过后期维护彻底解决的，不会影响日后使用。
综上所述，之久的二手车值不值得买，关键看车况如何，同时选车时要全面检查车辆各个部位，排除事故车、泡水车等存在重大质量问题的二手车。
车龄二手车能买吗？答案是可以买，具体看车况，车没有大修过，没有出现重大交通事故，没有泡水，公里数合理，一般汽车公里数较大，汽车磨损比较严重。
其实汽车只要保养得当，开20多年都没有问题，我的一个同事同一辆车都开了，仍然上路行驶，如果车没有好好保养，开不到2年也费了。还值得买吗？看个人情况，我的朋友他最近要买车，主要便宜，开个几年也合适，这样的需求有不少，所以买以上二手车的人还是不少的。
车龄的车或者更久车龄确实不好挑选，因为使用到这个时候，车辆的各个零部件磨损都处于工况峰值的后期，买回来的使用成本相对很高。比如底盘连接拉杆球头衬套松旷，发动机变速箱差速器密封差漏油，内部零件磨损异响，动力下降，油耗增高，电器功能件故障率增多频发，车辆行驶质感差等。很多的易损件或总成件都处于待修待换的寿命周期末端，每隔一小段时间就要去小修小换的既不经济也影响用车，时间都浪费在修车上了，甚至有时候旧车买的时候没多少钱，一旦坏了大件修理费很贵，陷入了修吧花钱心疼，不修没法用，修好卖吧不划算的尴尬状态。
如果要买车龄这类的老旧车，我们最好选择市场上保有量大且常规的普通合资品牌非大排量的车，如日系的丰田、本田、日产、马自达；德系的中端大众车等。代代步没问题，经济上不会有太大损失。尽量不去买豪华品牌，新车当年上百万的老旧豪车，因为保有量少这些车坏了修理很贵，且大多是进口车有时候配件不好买，有时候一般快修店还没有技术能力修好，这种车对购买者来说耗时费力反而增添麻烦。当然钟情于豪车品牌和有汽车保养圈子的人购买是另外一说。
