近日，荣威官方在成都举办了RX5 PLUS车型的试驾活动。荣威RX5 PLUS车型已于此前上市，共推出4款车型，售价区间10.38万-13.98万元。荣威RX5 PLUS车相比RX5车型，在外观和内饰都采用了全新的设计，整体风格更具年轻化。能够吸引更多年轻消费者的喜爱，使RX5车系覆盖更多的消费者群体。
最新“参数化设计”理念
RX5 PLUS相比RX5车型在外观上有着不小的变化，RX5 PLUS采用荣威最新“参数化设计”理念，通过“参数计算”设计手法对外观进行调整，使新车外观更具设计感。RX5 PLUS在前脸使用了荣威品牌全新狮标LOGO，再搭配上大面积“参数化”立体悬浮前进气格栅，以及全新设计造型的矩阵式前LED大灯，和细节部分的亮黄色装饰条，使得新车外观更具运动感和设计感。
RX5 PLUS的侧面与RX5车型轮廓大体相同，但是在车身尺寸和轴距方面都有所增加。车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS的长宽高分别为4571mm×1855mm×1719mm，轴距为2708mm。
RX5 PLUS的车尾整体造型与RX5车型类似，但是在细节部分有所区别，如经过全新设计的后尾灯，内部结构更有层次感，辨识度有所提升。此外，RX5车型后尾门上的镀铬件，在RX5 PLUS上更换为黑色饰条，车尾整体的运动感有所提升。
科技感与精致感兼具
RX5 PLUS的内饰相比普通版车型有着较大的区别，中控台采用大面积软性材料包覆，细节处还采用皮革材料，同时搭配黄色缝线点缀。并且RX5 PLUS配备了12.3英寸全液晶仪表和14.1英寸中控屏，以及电子换挡杆，使内饰更具科技感。此外，新车还中控屏幕使用最新的斑马VENUS系统，新系统具有多种智能功能，使新车更具科技属性。
RX5 PLUS的座椅采用黑色和灰色相交的设计，细节处还采用亮黄色饰条与车身外观相呼应。乘坐感受上，RX5 PLUS的座椅软硬度适中，有很好的承托性，也能提供一定的包裹性。后排座椅与前排座椅的乘坐感受大体相同，得益于2708mm的轴距，RX5 PLUS的后排腿部空间还是能够满足日常使用的需求。
动力顺畅，操控舒适
荣威RX5 PLUS搭载一台1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。在参数上相比RX5车型有所提升。
RX5 PLUS驾驶起来较为轻快，但谈不上有多大的惊喜，符合搭载小排量涡轮增压发动机主流SUV车型的一贯感受。RX5 PLUS的油门调教的比较灵敏，再搭配上较低的发动机峰值扭矩转速，和较宽泛的峰值扭矩转速区间，使得RX5 PLUS在城市道路驾驶比较从容，不会有很拖沓的表现。
在高速路段驾驶和超车时，RX5 PLUS也不会显得力不从心，加速过程还是十分顺畅的，但是受制于发动机排量，RX5 PLUS并不能提供强烈的推背感，但是这种特性也符合小排量涡轮增压车型的一贯水平。
RX5 PLUS采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，行驶过程中对于颠簸的过滤还是较好的，整体调教较为舒适，但是并没有过于舒适，十分松散的感觉，RX5 PLUS的底盘在整体舒适的调教中还能保持一定的韧性。
RX5 PLUS驾驶感受还是比较主流的舒适化调教，方向盘转向手感轻盈，指向性很好，上手难度较低，符合家用SUV车型的定位。
写在最后
通过我的试驾，您对于荣威RX5 PLUS车型应该有了一定的认识。总体来说，荣威RX5 PLUS整体素质符合市场中主流自主品牌紧凑型SUV车型的表现，但是时尚动感的外观，和科技感较强的内饰，以及较为丰富的配置，又给荣威RX5 PLUS加分不少。荣威RX5 PLUS的顶配车型的价格仅有13.98万元的售价，并且相比其他的车型有着更运动的外观，和更丰富的配置，相对来说顶配车型也有不错的性价比。荣威RX5 PLUS面向的目标客户范围比较广，如果您对荣威RX5 PLUS感兴趣的话，不妨亲自到4s店感受一下。
