现代人对于车辆的选择都有自己的想法，不会像以前一样跟随大流而选择。目前车型大体分为两类，一类是日系车，另一类则是德系车。倘若平时在市区，用以进行上下班代步，车主便会从性价比、油耗、保值率以及质量等方面进行选择，由于城市里的交通情况比较复杂，常常都会遇到拥堵的情况，一般都不会针对动力方面进行高要求。倘若处于经常出差的状态，动力上的性能便非常重要，还有就是油耗方面。不仅这些，我们还需要知道很多汽车常识，例如汽车轮胎上，尺寸、宽窄程度、价格、耐用度等方面的差别也会或多或少地影响到使用状态。
拥有自己的一辆车是现在很多人的内心想法，现在市场上的车的配置越来越丰富，对于那些平时几乎没空了解车的人来讲，买车也变成让人又喜又忧的事。众所周知要保养好自己的车，车的各种零部件就必须要定期更换，例如机油、变速箱油、刹车油等。假如太久不换的话，油液就会变质从而失去了它原有的作用。但很少有人知道，轮胎发挥的作用远远比我们知道的要重要，汽车轮胎的大小宽窄，和以后汽车的用车成本也是息息相关的。那我们在选择时要注意哪些方面呢？而汽车轮胎宽窄方面的差异又会有怎样的影响呢？先听内行人怎么说，大家一定要牢记。
除去性能和外观上的区别，最让车主在意的地方就是汽车的轮胎宽窄，价格方面可以说一个天上一个地下，一般的窄轮胎价格差不多也就三四百，但宽轮胎可能就要上千。从性价比方面来看，窄轮胎可以说是性价比很好，一般都是家用代步车的首选。但相比性能车、跑车、越野车来说，因为其车主自身经济基础就很好，而且这类车主对整体车身的流畅美丽程度才会有很高的要求，轮胎性的性价比方面，还是用宽轮胎更为合适。
部分车主可能正在打算，用宽轮胎来替换原本的窄轮胎。这一部分车主必须重视更换时的细节，通常情况下，出厂的轮毂能继续使用，但若是想提升轮胎和车辆的互适性，提升驾驶手感，最好还是更换适合新轮胎的轮毂。而如果更换了轮毂，就意味着动力也要进行更改，这就意味着刹车也得进行更换，毕竟当轮毂这一金属部件变大之后，只有更大的刹车才能相适应。除了这些因素，型号也要进行核对，核对完成后，还要看翼子板是否会被轮胎磨损，并检查刹车是否符合要求。我想各位也意识到了这一系列流程有多麻烦，但如果真的换了轮胎，考虑到驾驶的安全性，细致的检查是不可缺少的。
