在最近几年，宝骏这个品牌可谓是越来越火了，尤其是前一段时间，还免费上了一次央视节目，成为了唯一的主角，在品牌知名度方面有了极大的提升。其中宝骏有一款车型在前两年非常热门，经常占据销量榜前几的位置，可谓是盛名在外了。
这款车就是宝骏310，官方指导价为3.68~6.08万，这样的定价在一众国产车当中绝对是非常亲民的存在。而且这款车标配了4缸发动机，虽然配置不是特别丰富，但是作为一款日常代步车还是完全够用的。
动力层面上，宝骏310全系标配了1.2L的四缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，并且满足国6排放标准。发动机的最大功率为82马力，虽然没有什么驾驶激情可言，不过在节能环保方面却做得很好，工信部综合油耗仅为5.1L，基本上不用考虑平常的养车成本。
然后我们再看它的外观表现，车头部分使用了宝骏经典的家族设计语言，倒梯形的进气格栅内部为三条横幅镀铬填充，中间镶嵌着马头logo车标，看上去很有辨识度。左右两侧的灯组通过进气中网连为一体，横向拉伸了车头部分的视觉张力，配合底部的前雾灯设计，虽然点亮后的视觉效果不是多么惊艳，但是能够有效的提升夜间行车安全性。
宝骏310的长宽高分别为4032×1680×1450mm，最大轴距2550mm，在一众小型车当中，虽然并没有多大的优势，但是也没有什么太大的短板，属于比较中规中矩的存在。两侧上扬式的腰线勾勒出一幅年轻动感的姿态，配合悬浮式的车顶以及风车状铝合金轮毂，所营造出来的运动氛围还是非常不错的。
宝骏310的车内空间还是比较充足的，主要就是因为它的造型还是选用了旅行车那种设计，所以留给人们的空间并不会太过狭窄。座椅宽大厚实，坐垫的填充物虽然比较硬朗，但是能够对身体起到很好的承托效果。坐在后排的乘客头部和腿部的预留空间也相当宽敞，就算身高1米75的乘客也能留出2~3拳的腿部空间，唯一的不足之处就是中间地台凸起较为明显，如果满座的话会对坐在中间的乘客不太友好。除此之外，宝骏310的后备箱容积也比较宽大，常规状态下可以放下两个比较大的行李箱，而且后排座椅支持按比例放倒，满足日常家用还是没有什么问题的。
宝骏310的内饰氛围看起来比较年轻活跃，不过这也掩盖不了它配置比较低端的原因。尤其是在安全配置方面特别吝啬，只有高配版车型才搭载了主副驾安全气囊，定速巡航，倒车影像，电动天窗这些配置，不过考虑到它的价格因素，也就没有什么值得可以挑剔的了。虽然没有安全配置让人有些担心，不过只要不是开的太快，仅仅只是用来代步使用的话，还是完全够用的。
点评：宝骏310从来不是一款享受的车型，更多的时候只是一款比较亲民的代步车罢了，毕竟它的配置和动力确实已经跟不上时代的步伐，从现在市场上越来越低的销量就足以看出，现在人们的品味也越来越高端了。主要就是因为宝骏310的定位实在是太低了，而且没有自动挡的配置也显得不太友好，让想要买一款代步车的中老年消费者都为之放弃了。
