在很长的一段时间当中，在我国的国内汽车市场上，一直以来也都是以合资车型为主，毕竟他们的工业起步较早，所以历史底蕴都比较的悠久，再加上多年以来他们所钻研的造势技术还是比较的赢得我国消费者的信赖，但是我国自主品牌在低端领域的崛起还是对于合资品牌造成了非常大的冲击，倒是很多细分领域都是由我国的自主品牌占据了主导地位，这对于一些汽车品牌来讲是带来了前所未有的冲击，曾经很多的经典好车也是被市场逐渐的边缘化，比如就拿最近几年来品牌力不断下滑的韩系汽车来讲，他旗下也是有多款车型淡出了我国消费者的视野，我们下面就一起来看一下他旗下这一款堪称舒适王的现代胜达。换个车标能卖火，一身名牌0噪音，越野强过汉兰达，跌破19W超值
首先从这款车的前脸部分来看，这款车的设计看起来相比较于汉兰达来讲，还是显得更加的时尚大气的，4.93米的车长与1.91米的车宽，还有1.72米的车高所组成的三维数据，让它相比较于大众途昂来讲都相差无几，前两部分六边形的网格上中网看起来是显得非常的经典，两侧的LED日行灯与它融合在一起也都造成了非常明显的视觉冲击力，扩散器的造型看起来也是显得非常的锋利，单就从前脸部分来讲，这款车也是看起来霸气十足，这款车侧面腰线显得是非常的流畅，整车的车身构造也是显得更加的大，汽修厂5辐式轮毂造型非常的精致，尾部的大量横向线条让这款车看起来也是富有立体感，贯穿式的犀利尾灯以及双边共出式的排气布局也都让这款车是很有档次性。
这款车一身的名牌让内部看起来更加的舒适豪华，毕竟他可是号称舒适王的一款车型，双环抱式的座舱设计看起来氛围感表现是非常的强烈，大面积的软性材质的覆盖也都让这款车内部有着不错的层次感，悬浮式的大尺寸中控屏，再加上按键式的换挡设计，也都让这一款车的内部拥有着不错的科技性表现，液晶仪表盘的加持更是提升了这款车的科技感，大量隔音、降噪处理也都保证了这款车的内部静谧性表现，真皮材质对于座椅进行包裹覆盖之后再加上加热通风以及全景天窗也都让这款车它内部所有的实际舒适性表现是非常的出色。
最后从动力方面来看这款车，它所搭载的是2.0t发动机与8AT变速箱组合，这也是市场上比较常见的一个动力组合。它的最大输出功率为241匹，最大扭矩则能够达到353牛米，从这个动力参数上来看，动力表现比汉兰达还要强势，适时四驱系统的加持也是让这款车拥有着非常强悍的越野通过性。
可以说这款车的外形空间够大，视觉效果也是足够的，时尚霸气，最为关键的是它的价格也是跌至19.08万元起步，性价比方面是非常的突出，但是这款车因为被车标拖累却没有赢得市场上消费者的喜爱，让我们感觉是非常的可惜，如果换成汉兰达的车标肯定会加价的。
