车主快看，手动挡超车减挡怎么操作？这篇文章来给你答案！
手动挡车型超车需要拉高转速，以提升动能输出。
在正常行驶的道路上，如果想超越前车，以目前的档位可能会出现迟滞现象，比如四挡匀速行驶，突然想超车，四挡车速本身就比较线性，而超车需要一瞬间的大幅度提速，四挡短时间做不到。怎么办？
首先要确保安全，先打左转向灯，提醒后方车辆你准备左侧超车了；其次左脚踩离合器到底，迅速切换至三挡；离合器抬起时确保线性，不要突然完全松开，均速抬起；右脚油门踩下力度要快于离合器抬起速度，这主要是因为低档高速需要更高的转速才可以实现平顺加速，如果离合器与油门以相同的力度操作，会出现车辆被低速挡限制而打哏，驾驶员会明显感觉车子突然停顿；我们可以凭借耳朵来听发动机的声音，始终是一个频率的；深踩油门，离合器完全松开后完成左侧超车。
以上流程看起来比较繁琐，但是实际操作是需要比较快的节奏来完成的。总之，我们坚持一个原则：油门要深踩，离合器抬起要慢于油门踩下幅度，不过这个衔接过程是非常短暂的，毕竟超车是一瞬间的动作。最后，记得务必提前开启左转向灯，否则后方车辆也想超越你的车就容易出现安全隐患。
手动挡降档操作一般情况下有两种工况，降档超车和降档下长坡，降档超车目的是为了提升车辆动力，而降档下长坡目的是为了利用发动机反拖作用对车辆进行制动。
手动挡降档超车基本动作，踩离合器，降档，踩油门提升发动机转速，松离合器至半联动，全部松开离合器，踩油门加速。
手动档超车降档，需要注意油离配合。
手动档降档时，需要踩离合器，切断发动机和变速器连接，车辆速度保持很定，在变速器降档完成以后，由于变速器传动比增加，发动机转速会明显上升，这种情况下，换挡后发动机转速和换挡前发动机转速差异较大，如果按照正常升档方式控制油门和离合器，由于发动机转速变化非常大，车辆肯定会产生很大的振动，驾驶感非常不好。
所以，要根据车主正确操作意图，控制油门和离合器，进行适当的补油操作。
降档补油操作
手动挡超车降档，根据驾驶工况不同，分别进行降低两个档位或一个档位超车，降三个挡位超车会非常少见。
一般情况下，在降档超车时，车辆离合器需要踩到底，降低一档或两档，与此同时，在松离合器以前，稍微踩一下油门，发动机转速迅速上升，这时再松离合器，车辆抖动现象就不明显，根据降低档位数量不同，发动机轰油门上升速率不同，如果降档数量较多，降低一档或两档，需要将发动机转速上升至3000rpm以上，然后松离合器；如果降低一档，只需要踩发动机转速至2000rpm以上即可。
手动挡降档超车乃是最基本的手动挡驾驶技巧，这样可以充分利用手动挡车辆发动机动力特性，不但动力优秀，而且车辆油耗还不高。如果大家有任何问题，欢迎留言评论！
