手动挡空挡滑行省油还是挂挡行驶省油？这篇文章来给你答案！
虽然从学驾照开始就不建议手动挡汽车空挡滑行，但是这个现象在实际开车过程中却非常普遍，尤其很多老司机更是把这一手法玩得相当熟练。
相比带挡滑行可以减小阻力，车辆从而能够滑行更长的距离，这给人的第一感觉是会更省油，那么这次就根据这个问题来分析一下，看看空挡滑行到底能否省油？
现在的汽车基本上都是电喷发动机，也就是内部的喷油嘴每次喷油都要经过电脑的控制，电脑会通过一系列的数据计算对喷油量进行精确的控制。
如果车速快发动机转速较高时松开油门，由于车身惯性所带来的动力通过变速箱会对发动机形成一个反带作用，此时电脑会停止对气缸内的喷油动作，实际上可以达到零油耗，带瞬时油耗显示功能的车就可以看到油耗为0，那么问题就来了~如果采用空挡滑行，此时为了避免熄火需要电脑对发动机气缸进行喷油，从而产生了与怠速时相等的油耗，所以就带挡和空挡滑行这两种状态来看，空挡滑行不仅不省油相比还更要费油。
但是在真正滑行的过程中，空挡能够滑行出更远的距离，而带挡滑行距离则较短，如果没有到达预想的位置再补一脚油门的话，那两者的油耗实际也差不了多少，所以这两种操作方法真没必要计较这点油。
之所以不建议采用空挡滑行的方式更主要是安全上的考虑，因为带挡可以利用发动机的制动效果对车辆起到减速作用，而空挡则主要通过刹车系统，所以在开车的过程中不要在乎怎么做更省油，更多的应该考虑安全养成带挡滑行的好习惯。
手动挡汽车是带挡滑行省油还是空挡滑行省油？要看汽车的行驶速度和滑行距离，例如汽车以最高档位在高速行驶，发动机转速达到2000转以上，这时松开油门，车辆ECU检测到汽车是利用反驱力行驶，就会减少燃油喷射脉宽和供油量，甚至停止供油。这时就是省油的。但是这个过程一般很短。
当发动机的转速下降到接近怠速水平时（车辆重新供油的时间因为车型不同而不同），燃油系统就会自动喷油保持发动机运转。而且供油量要高于怠速时的喷油量，所以，在低速和长距离滑行时，带档滑行要费油。汽车在低速或长距离行驶中滑行，由于发动机转速下降非常快，此时带档滑行就意义不大了，而空挡滑行时，发动机一直以怠速转速运转，而带档滑行时燃油系统会正常为发动机供油，一个是以怠速的状态喷油，一个是正常供油，当然是空挡滑行更省油一些。
