近日央视连续看到恒大汽车的广告，广告从恒驰1说到恒驰6，播音十分铿锵。这个广告的发布始于8月3日恒大在上海、广州同时举行的恒驰首期六款车全球发布。当天的发布会恒大一举发布了6款车型。而距离恒大汽车——恒驰这个品牌发布到8月3日，也仅仅一年而已。恒大的速度和这规模，在汽车业界史无前例，一时惊叹声和质疑声四起。恒驰如何在短时间内从一个搞房地产的”门外汉”突然跻身技术门槛极高的汽车制造行业？
恒驰一口气拿出6款车，轿车、SUV、MPV全都没落下。恒驰1为超豪华D级轿车、恒驰2为纯电运动豪华B级轿跑、恒驰3为纯电豪华大型C级SUV、恒驰4为纯电大7座豪华MPV、恒驰5为A级SUV、恒驰6为A级跨界SUV。按照传统汽车投资模式，一般车企会先期围绕一个平台、一个基础模块研发设计3-5款产品，而这个研发平台或是基础模块一般会经历大约5-8年的时间，恒驰是如何在这短短一年时间里，跑过传统车企数倍时间才能达到的目标呢？这得从许家印的买买买说起。
这一年多时间中，恒大四处买买买，获得了许多造车所需的核心技术。去年3月，收购泰特机电70％股权，获得了世界最先进的商用车轮毂电机驱动技术；去年5月，全资收购英国Protean，拿下世界顶级的乘用车轮毂电机技术；去年7月，与德国hofer动力总成集团合资成立恒大德国hofer动力科技公司；去年9月，与德国BENTELER集团、德国FEV集团达成战略合作，获得世界顶级的3.0底盘架构技术。恒大的买买买，成功让恒驰快速地从零到强悍。
核心技术有了，恒驰1-6这6款车，又是怎么在这么快的时间里设计出来的呢？恒大与德国FEV集团、德国EDAG集团、奥地利AVL集团、加拿大MAGNA集团等全球顶尖的汽车工程技术龙头举行研发设计战略合作签约，同步研发14款车型。还与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师签约，为“恒驰”全系列车型提供造型设计。而以上这些，全部都是在去年一年之内完成的，这就是许家印速度，让人咋舌。
而正当不明真相的吃瓜群众指着屏幕对恒驰一番嘲讽，“连6款车的具体参数和技术亮点都没有”“这就是PPT造车”。在这样的环境下，恒驰位于上海、广州的两大生产基地在网络曝光。据悉，两大基地均按工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线、全自动化车身线、装配车间的德国杜尔的全自动涂装线、均为世界先进的装备。看到这样的设备和场地，你还能说恒驰是在PPT造车吗？
生产汽车所需的技术资料、设计能力、生产基地都有了。销售汽车对恒大来说想必不是件难事，本就房地产行业出身，在销售人员培训和销售渠道的建立上其经验自有一套。这也是恒驰上市以后的相比传统车企的显着优势。
在恒大之前，没有哪一家车企能够一次性推出6款车型，更别说是从轿车到SUV到MPV的产品线全覆盖。就是丰田、大众、奔驰这些传统造车巨头也从未有过这样的大胆尝试。恒大运用自己的模式，按下了自己造车路上的引擎增压键。其实，在今天开放的世界，全球一体化的国际采购大市场大背景下，从来没有造车经验的特斯拉可以一举打造成功“新物种”，树立新能源汽车标杆，恒大汽车以其超强实力，在如此开放的世界，只要没有国际国内环境的逆向影响，其超越对手，在未来3-5年成为比肩世界规模大、实力强的新能源汽车企业、成为新能源汽车最强品牌的野心，或将成为现实。
