不同的市场造就不同的不同的汽车文化,当国内皮卡文化还在成长阶段时,远在大洋彼岸的美国市场意欲将皮卡玩出另一个“高度”:在福特F-150猛禽独守越野高性能皮卡领域后,终于有对手要来挑战它的地位。日前,道奇Ram正式发布了由Ram 1500车型衍生出的越野高性能皮卡——Ram 1500 TRX。
外观方面,从其车型定位来看,你就应该预料到Ram 1500 TRX会是一个“暴力伙计”,而事实证明确实如此,其在维持标准版Ram 1500整体轮廓的同时,在诸多细节设计上加入了一系列高性能元素,例如黑化处理的镀铬件、愿动化前保险杠外露拖车钩,关于暴力美学,美系车总是诠释得如此到位。
Ram 1500 TRX得外观追求极致的视觉冲击,但其内饰则更多的是追求性能和舒适间的共存。首先为了呼应外观造型,其在座椅、中控台等位置融入了TRX纹饰与标签,配合以红色为点缀的内饰配色,视觉冲击依旧很足。而为了保证其舒适性,其将配备12英寸的竖式中控屏幕(内嵌Uconnect信息娱乐系统,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联等)、HUD抬头显示系统、360度全景影像、盲点监控、车道保持辅助等配置功能。
动力方面,Ram 1500 TRX将搭载Hellcat(地狱猫)系列车型“同款”6.2升Hemi V8机械增压发动机,该发动机最大功率702马力,峰值扭矩881牛·米,与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱。
性能方面,永远不要低估一个车重接近3吨的怪兽追求速度与激情的心,Ram 1500 TRX在4.5秒内可由静止加速至60英里/小时(约合96公里/小时),由静止加速至100英里/小时(约合161公里/小时)仅需10.5秒,完成四分之一英里(约合402米)冲刺仅需12.9秒,最高时速190公里/小时。
如若你觉得这样的性能还不够“炸裂”的话不妨来看看其越野方面的“变态”配置,其将配备来自Bilstein的自适应减振器,可前轮提供33厘米的行程,而后轮的行程达到36厘米。新车的离地间隙达到了28厘米,由此带来了30.2度的接近角,23.5度的离去角以及21.9度的通过角,涉水高度为32英寸(约合81.28厘米)。此外,为了提升高强度越野下的车架刚性,其还在底盘多处使用了高强度钢材。
驾驶模式方面,Ram 1500 TRX将提供普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式,其中越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。
而据悉,Ram 1500 TRX将于9月投产,首批车辆交付的时间会在春季,虽然引入国内销售大概率没戏,但感兴趣的朋友不妨关注一波,说不定剧情有反转呢……