注重改善自身生活品质的今天，好车种类就越繁多，7万价位的车有哪些选择？虽然大众桑塔纳和比亚迪秦是热门车型，很多人也不知道怎样选，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《同为7万，比亚迪秦和大众桑塔纳怎么选？本文兴许能给你答案》。
今天请到一位老司机王先生，他有两款车，其中一架是比亚迪秦，另一台就是大众桑塔纳，所以他对这两款车都有发言权。那么大众桑塔纳是否真的值得入手？是否能跟比亚迪秦一较高下？下面就让车主为我们解答。
先看大众桑塔纳的外观，外观如意，看上去和朗逸差不多。新款的外观是不错的，从正面看，傻傻分不清是朗逸还有桑塔纳。外观车灯还是蜡烛灯比较吝啬，氙灯带透镜都成了主流，国产品牌更是led的天下，鼓刹。不过我以为后尾部车灯些许浮夸，没有前雾灯。
再看比亚迪秦，这款车的外观也算是我喜欢的类型。腰线整体很顺畅，稍微后翘的尾翼略微小性感。LED大灯，有档次，而且夜间开车提供了保障。16寸的轮毂个人感觉匹配的也可以，外形方面确实升级了许多。
进入大众桑塔纳车内，这个内饰给五分，是因为价格。中控我也没换，因为我感觉原车的这个还挺好用的，平常也就听听广播和插个SD卡听歌。塑料感很强，大众内饰一般般。买的香膏，几乎嗅不到新车的味道，异响暂时没有。反正在10万左右的车里，这个车的空间算是比较大的一个了。我们家属都不胖，所以空间够使，就是最后排中心有个鼓包，坐中心的人不安适。水杯架，手套箱，搭手台，都是基础空间。后尾箱也非常大，可以装很多东西了，回一次农村老家。
再看比亚迪秦，我之感受到这么惬意地感觉，很大一方面的原因就是在于车辆的内饰的配置挺高的。整体设计简单大气，中控台设计得也比较大气，触摸起来也不会掉层次。车辆的内饰部分我还是比较满意做工的，感觉这样的做工非常的细致。新车刚入手的时候走异味，凉凉就好了。反正从我的需求上来看，我以为这款车的这个空间表现已经让我很满足了。前排调好后，第二排还是可以。车内储藏空间许多，生活小零碎，可以被良好的被收纳。储物箱相当大，可以装许多东西，每次从城里回老家都把后备箱塞得满满当当的。
先开大众桑塔纳，操控感觉还好吧，我挺满足的，比平常10多万的国产车舒服些。还行吧，方向盘很灵敏，各方面还算均衡，中规中矩。只不过底盘偏硬些路感清晰，开起来比较有趣不无聊。手动挡变换挡位较平顺，开了一年多了，感觉越来越顺手了，没有任何顿挫感，整体车辆呈现较稳。还是很不错的，肯定没有豪车舒服，对于我来看不错了。过减速带减震有些过硬，到底是7万多的大众，不是70万的大众，舒适度没必要需求那么多。车速在60以内感觉不到胎噪和风噪，上100就比较大了。椅子软硬适中，乘坐很惬意，长时间驾驭会比较累。
再开比亚迪秦，操控性一般，是一款家用类型的车。快速转弯时整车稳定，不会感觉飘。底盘通过性也还可以，正常的那个坑坑洼洼的道路都可以通过，适合家用。cvt变速箱是短板，上面有叙述，好在平顺性毋庸置疑，这是cvt的天性。坐在座位上会感觉很惬意，即便是长时间操纵也不会特别累。不过感觉这款车在舒适度方面还是有上升空间的，主要说说减震器，觉得可以再柔和一些，还有。因为车子的运动风很强，不但外观有很浓的运动气息，内部的填充物着实很扎实。搭乘的舒适性可以，不管是减震还是坐垫都比较软。
总结来看，大众桑塔纳和比亚迪秦的优缺点也蛮明显的。对于大众桑塔纳来说，外观看着根本不像七八万的车。风尚版的内饰也就这样吧，看起来时尚高端。空间上，车的大小摆在这呢，足够用。舒适性也还可以，在同价位里面不错。如果过分追求动力的话，我觉得也不会考虑这个车子了。反正个人决定好开就行，没有什么不便之处，没有什么想法。
比亚迪秦的话，外观好看用起来才会觉得的舒服，车子也不是那么随便的东西，不喜欢就换。王朝系列的车内饰都长一个样子。正是因为有了这样的一个表现，内部的空间安排起来才得随心所欲。坐3个人的话肯定会比坐2个人舒适度差一些。我认为车子的动力就是非常的不错的。车子操控起来还是挺方便的，很快速就能上手。对于这两款内在价值卓越的大众桑塔纳和比亚迪秦，阁下认为怎么样？
