Honda 新中型跑车 CBR600RR（上）：非换代车

八月 21 日，Honda 正式向日本本土市场发布了新的 CBR600RR 中型跑车。在厂方公布的信息中，一个较为出人意料的数字是工厂编号与现行款相同、仍是 PC40，再加上与现行款相同的发动机工厂编号 PC40E，这意味着新车不是换代车型。

新的 CBR600RR 沿用了原有的 PC40E 发动机（水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀，缸径、行程保持为 67 mm × 42.5 mm，排汽量 599 cc），最大动力输出提升至 89 kw/14,000 rpm（约 121 匹。现行款的 CBR600RR 美国版、最大动力输出为 119 匹/13,500 rpm）。

动力的提升，是透过改变凸轮轴和曲轴等组件的材质来实现最高输出的，此外，还通过改变汽缸的进汽端口形状、扩大节气阀口径、优化排气管各部尺寸等多项细节作配合。大量增加的电子系统，则是新车的亮点：集成了 IMU（Inertial Measurement Unit，惯性测量单元/陀螺仪）的车体姿势/动作感应系统作为核心的 ABS 防锁死制动系统，TBW 电控油门，搭载了可根据行驶状况和驾驶员的喜好作任意选择骑行需要的可选骑乘模式等，并标配了快速换档系统。

车体方面，有一个经过赛场实践的、具备空气动力学性能的新整流罩，该设计经过了多方面的优化，有助于改善入弯以及加速时的稳定性。其他配置方面，换装了大型的数字式仪表板，可调的倒立式前叉，LED 的灯光系统等。

新车暂定于九月 25 日开始供应日本本土市场，官方定价高达 160.6 万日元（包含日本当地消费税、下同。参考近期汇率、折合人民币约为 10.5 万元）。而在日本当地市场，CBR650R 的官方定价为 105.6 万日元、CRF1100L “ 双缸非洲 ” 最低配置版为 161.7 万日元。

而在中国市场（内地市场），CRF1100L “ 双缸非洲 ” 最低配置版的官方零售指导价为 19.8 万元。

同步推出的，还有 HRC 的新 CBR600RR 比赛专用基础车。该车是在新 CBR600RR 的基础上、拆除了诸如灯光、后视镜等非赛道必需的组件，并换装了 HRC Kit 的赛车 ECU、主线束，经过强化的悬挂与制动系统等。

新的 CBR600RR 比赛专用基础车从八月 22 日开始接受预订，交付时间是明年一月下旬，价格待定。

相关文章：

Honda 发布新一代中型跑车 CBR600RR 预告