文 | 齐文君
导语:1月至今,中国甲醇进口量相比及均有不同程度增量,譬如7月份进口量达到136.26万吨,较增加39万吨,较增加85.78万吨。具体来看,受新冠疫情影响,全球能化产品价格大幅走低,外盘低价下进口货源相较国产货物更具优势,内外盘持续顺挂,加之印度封国等导致部分货物流入中国市场,进口量维持高位,据海关数据统计,甲醇进口量较往年增量明显,累计甲醇进口量734.06万吨,同比去年增加171.95万吨。
1-7月中国甲醇进口量对比表
数据来源:金联创
而从进口来源国来看,1-7月中国甲醇进口量以伊朗、新西兰、阿曼及沙特等地货物为主,其中伊朗货物最多,1-7月进口总量在206.91万吨,货物占比达到28%,这与伊朗产能增加有很大关系,另外新西兰货量为97.24万吨,货物占比13%,阿曼货物87.64万吨,沙特货物86.16万吨,货物占比均在12%附近。
数据来源:金联创
8月甲醇进口量来看,较上月有所收缩,非伊盘价偏高,且伊朗船期较慢,加之局部港口受台风及汛期下水位偏高等影响,船货存在推迟到港现象,月内整体到港量不及预期,7月初至今,华东港口整体进口在76.56万吨附近,以太仓、南京、连云港及浙江等方向为主,多为伊朗、沙特、特巴等地货物,8月初至今,华南港口整体进口量在8.20万吨附近,以广州、东莞及福建库区为主,以上地区货物多来自于沙特、伊朗、新西兰、文莱等地为主,具体进口量如下表所示:
数据来源:金联创
从后期进口来看,到港量较为集中,据金联创船期数据跟踪,8月28日至9月初,华东地区约有30万吨左右甲醇进口到港计划,华南地区有12.3万吨左右甲醇进口到港计划,包含部分推迟到港货量,不过部分船货仍存在推迟到港可能,具体还需进一步跟踪,综合来看,8月份甲醇进口量预估105万吨左右。
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