文 | 齐文君
导语：1月至今，中国甲醇进口量相比及均有不同程度增量，譬如7月份进口量达到136.26万吨，较增加39万吨，较增加85.78万吨。具体来看，受新冠疫情影响，全球能化产品价格大幅走低，外盘低价下进口货源相较国产货物更具优势，内外盘持续顺挂，加之印度封国等导致部分货物流入中国市场，进口量维持高位，据海关数据统计，甲醇进口量较往年增量明显，累计甲醇进口量734.06万吨，同比去年增加171.95万吨。
1-7月中国甲醇进口量对比表
数据来源：金联创
而从进口来源国来看，1-7月中国甲醇进口量以伊朗、新西兰、阿曼及沙特等地货物为主，其中伊朗货物最多，1-7月进口总量在206.91万吨，货物占比达到28%，这与伊朗产能增加有很大关系，另外新西兰货量为97.24万吨，货物占比13%，阿曼货物87.64万吨，沙特货物86.16万吨，货物占比均在12%附近。
数据来源：金联创
8月甲醇进口量来看，较上月有所收缩，非伊盘价偏高，且伊朗船期较慢，加之局部港口受台风及汛期下水位偏高等影响，船货存在推迟到港现象，月内整体到港量不及预期，7月初至今，华东港口整体进口在76.56万吨附近，以太仓、南京、连云港及浙江等方向为主，多为伊朗、沙特、特巴等地货物，8月初至今，华南港口整体进口量在8.20万吨附近，以广州、东莞及福建库区为主，以上地区货物多来自于沙特、伊朗、新西兰、文莱等地为主，具体进口量如下表所示：
数据来源：金联创
从后期进口来看，到港量较为集中，据金联创船期数据跟踪，8月28日至9月初，华东地区约有30万吨左右甲醇进口到港计划，华南地区有12.3万吨左右甲醇进口到港计划，包含部分推迟到港货量，不过部分船货仍存在推迟到港可能，具体还需进一步跟踪，综合来看，8月份甲醇进口量预估105万吨左右。
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