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根据南京地铁最新消息，七号线尖山路口站~尧化新村站区间盾构左线顺利贯通。8月31日，随着盾构刀盘破除洞门缓缓而出，南京地铁七号线尖山路口站~尧化新村站区间盾构左线顺利贯通。
此次顺利贯通是南京地铁盾构区间全断面硬岩掘进技术的一次重大突破，为今后南京地铁类似地层盾构施工提供更为详细和全面的指导。这已经不是7号线第一次传来好消息了。今年8月25日，7号线永初路站主体结构正式封顶。
根据南京地铁消息，8月25日，南京地铁七号线永初路站主体结构顺利封顶。至此，作为南京地铁七号线超深超宽且结构复杂的永初路站将全面进入附属结构施工阶段。据介绍，永初路站是地铁七号线的第四座车站，车站长188.5米，共有6个出入口，与友谊路、中和路、庐山路相连，车站框架为地下三层（局部四层），与即有S3号线进行换乘 。此次主体结构顺利封顶为后期的工程推进以及地铁的准时开通提供了有力保证。不过即使地铁7号线进度再快，草场门“钉子户”问题如果不能拔除，想要顺利完成通车，难。
同样难的，还有江北的地铁。地铁4号线二期通航许可下达让多少江北人为之振奋。
而实际上，它和贯通江北的11号线，在民间已经有了新的名头：鸽子王。近日，11号线表示，其已经开始向开工迈进，永久基本农田补化方案完成。
南京地铁 11 号线一期工程位于长江北岸，获悉，该条线路迎来最新进展，涉及的永久基本农田补划方案完成。这意味着，地铁 11 号线一期工程距离开工更近一步。
▲南京地铁 11 号线一期最新进展
在此之前，由于众所周知的PPP计划取消，加上部分永久基本农田问题，直接导致11号线龟速前进。现在，永久基本农田补划方案完成，地铁11号线，开工，即将提上日程。
（本文来源：六朝汇楼市）
