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重庆经开区的小伙伴们有福啦！
一直以来备受关注的重庆东站建设情况
来咯！
重庆东站是重庆辐射范围最广、
场站规模最大的高铁枢纽。
承担功能以高铁为主，
兼顾城际，普铁为辅。
共接入线路渝湘高铁、重庆至万州城际、
枢纽东环线等线路。
近日，重庆市公共资源交易网
发布了关于《重庆东站铁路综合交通枢纽
高铁新经济区基础设施工程
（开城路、兴塘路、东侧集散通道一期）》
施工招标公告。
对于南岸区、重庆经开区的市民而言，
重庆东站不仅是大大方便了出行，
更值得关注的是，
它落户辖区后，
将为辖区发展带来更多活力，
注入更多动力！
公告显示，
重庆东站铁路综合交通枢纽
高铁新经济区基础设施工程
（开成路、兴塘路、东侧集散通道一期）施工
已由重庆市发改委
以渝发改交〔〕627号批准建设。
本次招标范围含开成路、
兴塘路拓宽及东延伸段、
东侧集散通道各一部分，
全长约14.3km，建安费约为44.8亿元。
这也表明，江南新城内将新增3条市政道路！
《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程初勘报告正式版》项目总体平面图
开成路一期工程
南起于动车所以北，经重庆东站
（不含东站立交），
北止于茶涪路（不含经开立交），
全长约5.7km。
项目与在建及规划铁路交叉5次，
开成路设置隧道下穿动车所出入线，
设置桥梁上跨在建渝湘高铁隧道。
主要工程含菱形立交2座，隧道1座，
下穿道2座，桥梁5座，
采用城市主干路标准建设，
设计车速为60km/h，
主线标准路幅为双向8车道。
《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程初勘报告正式版》开成路平纵总图
兴塘路拓宽及东延伸段一期
西起于快速路六纵线兴塘立交东侧，
东止于东侧集散通道西侧，
含站北立交，
不含兴塘路枢纽区铁路代建段，
全长约5.6km。
项目与在建铁路交叉1次，
兴塘路设置樵坪山隧道下穿铁路东环线。
主要工程含互通立交1座、
大桥1座，隧道1座，
采用城市主干路标准建设，
设计车速为60km/h，
主线标准路幅为双向6车道。
《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程初勘报告正式版》兴塘路拓宽及东延伸段平面位置图
东侧集散通道一期
南起于渝湘复线高速进城通道，
北止于兴塘东立交北侧，
全长约3.0km。
主要工程含立交2座，桥梁5座，
采用城市主干路标准建设，
设计车速为60km/h，
主线标准路幅为双向6车道。
《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程初勘报告正式版》东侧集散通道先期开工段平面位置图
按照招标要求，
该项目的建设工期为912日历天，
这意味着，
未来南岸区、重庆经开区交通将更畅通，
同时大家期待的重庆东站主体工程建设，
也将不再遥遥无期。
不要走开！
还有你关注的高铁线路推进情况。
重庆东站的高铁线路工作动态
渝万高铁：重庆市公共资源交易网发布《新建铁路重庆至万州高速铁路地质勘察监理招标公告》新建铁路重庆至万州高速铁路开启地质勘察监理招标工作，设计时速350公里，设5个站点。渝万高铁线路自重庆枢纽重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州。沿线共设车站5个，其中，客运站1个，中间站4个，分别是重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北。
渝湘高铁：渝湘高铁南川段站前5标项目银河大道双线特大桥14号墩已经完成浇筑。截至目前，站前5标段芭蕉湾隧道、木凉隧道、银河特大桥、楠竹山隧道及站前6标段水江北站、水江大道特大桥、徐家堡隧道、大坪隧道等控制性工程全部动工、进展有序，两个标段钢梁场、拌和站、施工便道等临时用地全部进场施工并部分投入使用。
枢纽东环线：8月14日，由中铁二十局重庆铁路枢纽东环线项目承建的渝黔高速三线特大桥跨高速连续梁顺利合龙，标志着项目桥梁最后一处重难点控制性工程被攻克。中铁二十局重庆铁路枢纽东环线项目经理部位于重庆巴南区和南岸区境内，线路长为26.107km，工程有隧道、桥梁、车站、区间路基、涵洞等工程为主。目前项目隧道、桥梁工程分别完成70%、90%。
编辑 匡 婷
责编 高成燕
监制 廖 倩
来源 大渝网 上游新闻
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