又到了年底发奖金的时候，还有不到一周就过年了，很多在外地的小伙伴已经陆续放假回家，有人感叹去年生意不好干，也有人表示是收获的一年，对于车企而言也同样如此，去年全年的国内汽车已经公布，也是有人欢喜有人忧，下面就让我们看一下，各大车型的销量情况。
轿车销量
在去年全年大众朗逸拔得头筹全年销量52万辆，甚至比很多二线品牌的累计之和还要多，朗逸目前是两代同堂销售，PLUS版本是去年推出比较有竞争力的车型；前十大众旗下还有宝来、速腾、桑塔纳，分别销量为33万、30万、25万辆，如果捷达没有独立出来，也会榜上有名，这个不知对于另起炉灶的捷达品牌或许并不是好事情。日产旗下轩逸销量46万，三代同堂去年推出了第十四代轩逸；卡罗拉是最不稳定的选手，去年销量34万辆；别克英朗销量27万；思域、雅阁分别是24、22万辆。国产品牌吉利帝豪销量为18万辆，其次是荣威i5销量12万。
SUV销量
与轿车销量前十清一色是合资品牌不同，SUV则是国产与合资平分秋色，其中哈弗H6连续多年销量排在第一位，非常的稳定，去年全年销量为38万辆，甩开第二位博越23万辆一大截，中间差了15万；而第三位是大众途观L销量为21万，去年还有大众旗下的途岳也进入前十，销量为17万；本田CR-V销量为21万排在第三位；日产奇骏销量20万，逍客销量为17万辆；增长最快的还是长安CS75系列销量为19万；宝骏510销量接近16万；第十位是荣威RX5销量15万。
MPV销量
MPV车型较少，但是老牌五菱宏光一直比较稳定，去年销量37万，五菱宏光最为代表的就是拉人载货样样精通；别克旗下高端MPV——GL8销量为14万排在第二，其次就是五菱旗下的宝骏730销量9.8万；比亚迪宋MAX销量6.8万；风行菱智销量6.2万；宝骏360销量6.2万，两个品牌基本持平；本田奥德赛、江淮瑞风、传祺GM6、吉利嘉际紧随其后。
总结
目前各个车型的前20车型都没有新能源汽车，排名最好的新能源汽车是北汽EU系列车型，最有意思的是虽然SUV最高销量没有轿车多，但是SUV车型比轿车要多80多种，这也说明SUV的接受度比轿车要多，而蓝海也变成了一片红海，最后就是既是调整也是跨越，车型的竞争也更加激烈。
