自成都车展以来，推迟了4个月的北京车展最终将于9月26日开幕。随着第三季度的车坛盛会的开始，北京车展绝对是各大厂商开启新一轮竞争的起点，车迷朋友们也可以尽情享受了。
毋庸置疑，近几年来汽车市场热度最高的非新能源车型，尤其是在设计上，不断给我们带来不少惊喜。所以在这次北京车展上，又有哪些新能源车型亮相，令人眼花缭乱？
福特Mustang Mach-E
世界上最早的纯电动汽车福特Mach-E将在北京汽车展上亮相。
Mach-E新车是一款纯电动 SUV，它没有采用传统的福特标志，而是选用了 Mustang的“野马”标志。在外观上大量保留了 Mustang的传统设计语言，封闭式格栅设计彰显出新能源的特性，狭长而锐利的大灯营造出科技感的同时也显得十分运动，机盖上凸起的肌肉线条让力量感更加突出。
到了侧面，溜背式的设计搭配了分段式的腰线，使车身线条流畅，视觉更加修长。多辐轮圈造型独特，轮眉和侧裙黑化处理则更加动感。人体长宽高分别为4724/1880/1600 mm，轴距2972 mm。尾部造型丰满，三段竖式后尾灯组同样是经典的 Mustang跑车设计，夜间点亮极具辨识度。因为不是“油改电”车型，Mach-E的后保险杠在没有排气孔的情况下也有了新颖的设计，进一步提升了尾部的层次。
Mach-E是一款新能源车，它的内部设计语言与福特的家族截然不同。中控区清新简约，15.5英寸垂直液晶屏十分引人注目，整辆车没有采用复杂的工艺，线条强调奢华，而更注重营造出科技感。值得注意的是，福特Mach-E还将搭载最新版本的 SYNC车联网系统，从整体 UI、流畅性到操作逻辑都得到国内外车主的一致好评，同时支持 OTA在线升级功能，大大提高了用车的便利性。
功率方面，以美版为参照，Mach-E将4款车型划分为标准版，长续航后驱，长续航四驱， GT版。在这些车型中， GT版最大马力为465 Ps，峰值扭矩达830 N· m。而且长续航的后驱车型，顾名思义，续航能力更强，在 WLTP环境下行驶里程超过590 km。
雷克萨斯LF-30概念车
当问到这次车展上最受欢迎的车型是哪一款时，雷克萨斯LF-30概念车肯定是很多人的答案。
新款车型的外观延续了雷克萨斯家族的纺锤式前格栅外形，纹路部分由一个可变换颜色的屏幕取代。双面进气孔造型夸张，隐藏式 LED大灯细长而锐利，整个前脸给人极强的视觉冲击力。车体侧线非常有张力，独特的车体颜色与巨大的前挡风玻璃融为一体。最为引人注目的是，这款车采用了鸥翼门的设计，将LF-30作为概念车展现出一种前卫和科技的感觉。
内部，LF-30采用了两组环抱式液晶显示屏，方向盘造型科幻而大胆，搭配着大尺寸的前挡风玻璃，让人坐在车里就像穿越未来一般。据介绍，新车座椅还将具备人体记忆功能，可以根据乘客的身体特点进行个性化塑造，极大地提升驾驶感受。
在动力方面，该车将采用四个轮毂电机驱动，总功率达到400 kW，峰值扭矩达到700 N· m，百公里加速只需3.8秒，在 WLTP工作状态下，最高续航里程为500 km。
日产Ariya
如果问哪一款车的名字最好听，恐怕非日产 Ariya莫属。
在外观上， Ariya最亮眼的就是其独特的标志。日产全新的品牌标识采用黑白平面设计，新 LOGO移除了现有徽标的镀铬表面和三围外观，整体以黑色为主色调。这款新车延续了日产V-motion前格栅的经典设计元素，狭长的大灯组点亮后视觉效果突出，配有灯光效果的标志与两侧的日间行车灯带相呼应，整个前脸有很高的辨识度。
一个凌厉的腰线贯穿整个前灯和尾灯，悬挂式车顶以及逐渐下降的车顶线条创造了 SUV的风格。长宽高分别为4595/1850/1655 mm和轴距2755 mm的车身尺寸，这样的一系列数据也使得 Ariya在未来的国内市场上将受到欢迎。尾部设计简约大气，富有运动感，“NISSAN”标识及周围黑色饰板、狭长尾灯与尾部完美呼应，上扬式尾部设计更显紧凑。
同样是日产中庸的设计风格，哑光黑色饰板与金色装饰线形成鲜明对比，贯穿式中控台设计独特，液晶屏和中控屏采用连体式设计。隐藏式触控按键取代了传统的实体按键，这一点值得称赞，它在强调科技感的同时最大限度保持了轻便。
电力方面， Ariya入门版采用单电机前轮驱动，最大功率160 kW，峰值扭矩300 N· m；而高配版采用日产e-POWER双电机全轮控制技术，采用四轮驱动和扭矩分配系统，最高功率286 kW，峰值扭矩600 N· m，加速0-100 km/h只需5.1 s.
国产车e-tron&奥迪e-tron sportback
Adobee-tron相信大家早就不陌生，“国产”二字才是重点。根据当前的申报图纸等资料，国产e-tron的整体外观、内饰将与进口版基本保持一致，只是装饰条等细节上有所区别。
但是国内的e-tron风头，恐怕要被它的海外兄弟e-tronSportback抢走了。e tronSportback和奥迪 e tron在同一个平台上，不同的是前者采用了溜背式造型，是跨界纯电动 SUV。
新车采用提升式侧面设计，并配合溜背式车顶，营造一种俯冲的战斗姿态。车体长宽高4901/1935/1616 mm，轴距2928 mm。奥迪家族的大量设计语言保留在尾部，贯穿式尾灯极具科技感，扩散器与“小鸭尾”进一步强化了其运动特性。
从内部结构来看，e-tron和e-tronSportback都保持了奥迪的家族式内饰风格。驾驶室整体向驾驶室一侧倾斜，三个大屏幕极具科技感，大量皮质材料包覆，钢琴烤漆饰板突出豪华身份。奢华品牌在设计纯电动车型时没有采用“极简”设计，这也是它吸引消费者的一个重要特征。
在动力方面，两款新车都预计将提供50 quattro和55 quattro两种类型的动力，其中50 quattro版本最大功率为230 kW, WLTP续航里程为347 km;55 quattro最大功率为265 kW, WLTP续航里程为446 km。
国产奥迪e-tron&奥迪e-tron sportback
奥迪在这次北京车展上可谓诚意满满，除了上述两款豪华车外，Q4-etron也将首次亮相。
由之前的概念车和曝光谍照来看，Q4-etron将会采同样的滑背式设计，格栅、车灯部分保持奥迪家族的设计，尾部保险杠造型十分动感。
奥迪Q4e-tron在动力方面将搭载前后两个电机，最大功率为225 kW，峰值扭矩为460 N· m, WLTP续航里程为420 km和550 km。
据报道，新车未来将在上海安亭 MEB工厂进行国产化，价格将更加亲民，非常值得期待。
大众ID.4
根据大众的平台布局，不久之前被马斯克称赞的 ID.4车型也将在北京车展上亮相。
这款基于大众 MEB架构的轿车，定位于纯电动小型轿跑 SUV。外型上， ID.4与 ID.3车型非常相似，延续 ID.3简洁的设计理念，使车身圆润饱满。
内部装饰上， ID.4同样以简约风格为主，完全不同于大众传统家庭设计风格。小号的仪表板使视野更开阔，氛围灯的出现给内饰增添了些许温度，所有物理按键几乎都集成到了中控屏上，清新的感觉不亚于特斯拉。
关于 ID.4的其他信息目前还不清楚，还需要在汽车展览会上公布。
华晨宝马iX3
虽然华晨宝马iX3之前已经完成上市并发布了售价，但这并不影响它在本届车展上的地位和热度。
在iX3外观上，X3的线条和轮廓保持不变，同时使用了宝马 i品牌的专属设计语言。典型的双肾型轮廓线被完美地保留下来，四周用蓝色阴影勾勒出暗示新能源特性的轮廓线，中间用简洁而有科技感的黑色面板，半封闭的隐藏结构在减少风阻的同时使进气冷却功能完美保留。
侧门下面的贯穿式蓝色饰板再一次显示出新能源的特性，而后部的两个蓝色扰流板则更能识别。由于iX3是豪华品牌新能源车型，内部设计延续了燃油版车型，相信大家都很熟悉。
电力方面，iX3的驱动单元采用了突破性技术，首次将电机、电控、齿轮箱和逆变器集成在一起，与以前的宝马纯电力车型相比，功率密度提高了30%。传动采用励磁同步电机，不含稀土元素，环保节能，最大功率210 kW，峰值扭矩400 N· m，与燃油版车型相当接近。
荣威R MARVEL-R
有没有一种模式可以和国外品牌相媲美？有的，而且不止一个。
新车MARVEL-R (略显粗糙)荣威 R标书的预售将于9月26日在北京车展上开始。从外观上来看，新车采用了 R标家族全新的“环宇之光”设计语言，前脸采用全封闭设计， R标可点亮，贯穿式 LED头灯融合，让前脸拥有相当强烈的未来科技感。下部主动式直瀑式进气口，能有效疏通底部气流，冷却驱动系统，从多方面提升性能，降低能耗。
侧线非常简练和流畅，这得益于隐藏式门把手的设计。两轮五幅花瓣式轮毂以蓝色为点缀，彰显新能源的特性。车尾采用贯穿式 LED尾灯，与前灯相呼应，上下都有可发光的品牌及车型标识，夜间点亮极具辨识度。
有消息称，新车将首次搭载华为的5 GT-BOX技术，能够实现V2X智能出行，以及5 G智能座舱，成为首个实现L3级自动驾驶的量产车。有关MARVEL-R的内饰，动力等信息，还有待于汽车展上公布。
领克DC1E概念车
作为最近几年深受年轻人喜爱的品牌之一，领克旗下车型都以年轻，高颜值为最大卖点。
早前在网上曝光的领克全新纯电动汽车DC1E的预告图中，有消息称这款车型正式命名为领克08 (并不确定)。据介绍，该车型定位为纯电动中大型轿跑车，将于9月底在北京车展上亮相。
由部分曝光图可以看出，新车将采用分体式灯组，贯穿式前脸等家族式设计，同时也将隐藏式门把，贯穿式尾灯等与燃油车区别开来。DC1E车身尺寸长宽高分别为4850/1980/1530 mm，轴距达到2999 mm，这组数据与中大型车的定位相吻合。
有关DC1E的官方名称，内部结构，动力性能等信息，还需要在车展上公布。
高合HiPhi X
最终以压轴登场的车型，是华运通旗下的纯电品牌高合 HiPhi推出的中大型豪华 SUV——高合 HiPhiX。这是 HiphiX品牌的第一款车型，它将在北京车展上亮相，并将在上半年交付。
毋庸置疑， HiXHughtHiX外观上极简主义的概念车，从灯组到轮毂的设计都很大胆，亮丽的车身颜色非常动感，与悬挂式车顶形成强烈对比，而无门把手的设计则暗含了科技的意味。车体尺寸方面，新车长宽分别为5200/1990/1618 mm，轴距为3150 mm。
门全部打开后，惊艳正式启动。这款新型汽车保留了概念车的六门设计，第二排乘客除了后门具有反向开启功能外，头顶上还有一对可向上开启的欧翼门，整车的豪华感和科技感也随之释放。据介绍，车门控制系统除了门板、电机外，还配备了12部监控雷达、一个雨量传感器，以及一套由车身控制计算平台组成的智能进出系统。
新车的内饰方面，采用了6座式的座椅布局，前排采用不对称的空间设计，使得副驾驶的位置空间非常宽裕，与其豪华定位相吻合。其中最引人注目的无疑是三个超大屏幕，分别是16.9英寸的中控屏，14.6英寸的全液晶仪表和19.9英寸的副驾驶娱乐屏幕。此外，新车还将配有自定义香氛系统，英国之宝自定义音响等豪华配置。
功率方面， Hiphi高合 HiphiX将前后各装一个200 kW最大功率的电机，续航里程为610 km (工况不明)，正式0-100 km/h加速成绩为3.9 s，整车风阻系数只有0.27 Cd.
除了以上提到的车型，北京车展还将推出多款新能源车型，其中不乏沃尔沃XC40 EV，本田CR-V PHEV等经典车型的新能源版。现场有更多精彩内容，请关注后续报道。
