随着社会的发展，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，消费者的购车需求更加众口难调。“质量之王”大众桑塔纳，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“公路霸主”普拉多，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。为了详尽了解别克GL6，不得不请到王先生，别克GL6为啥能够被人关注？懂车人解析后，答案显而易见。好奇的话，一起看看车主的说法。
先看别克GL6的外观，记得当初选择别克的主要原因中，有一部分还是因为它年轻时髦的外观。gl6的外形不是很张扬，但是整体的策划比较年轻时髦的，我挺喜欢。前大灯还是不错的，漂亮，后灯就一般般，不过也可以接受。不过全景天窗确实可以，老妈晕车很严重。
进入别克GL6车内，但别克的内饰是特别用心之作，比其他品牌的车都高档，而且包围的都是非厚实，特别可以。然后就是他的这个中控屏幕的策划也是比较的人性化的，上手很快。后期准备加装亚麻坐垫的套子，目前没合适的。异味也是有的，问了同伴他们说新车有味道也很正常，好吧，希望尽早消失吧。新车开回来后，拉上一家人，出去玩，做起来了，空间大。做六个人丝毫没有问题特别轻松，而且背面的策划比起第一排空间感更大，更适意。空间利用率颇高，可以灵活地利用空间，坐垫可以放倒。但是六座都坐满时，车子本身的储物箱很小，行囊箱估计也只能放下一个。
动态体验方面，总之现在对这款车的操控还是相当顺心的，并没有发现哪里不能接受的位置。多功能方向盘很便利，手感很棒，指向精准，这个相较GL8来讲，还是比较简便的，小些。底盘和悬挂还可以，在过坑洼道路的时候，颠簸感不明显，减震过滤方面好。就是跑高速的时候方向盘的手感稍微核心，不过感觉还挺好的，特别稳。只有踩刹车减速到20上下感觉才安适。减震可以，前后独立悬架都偏软。静音方面做得还好，在车里电话和听歌没有太多的噪音干扰。椅子包裹感强，与普通车不同的是，每个座位都是单独的，舒适性万分好。
动力感受方面，动力可以满足用地，往时带小孩出去玩。一个1.3T的发动机，达到了一个2.4自然吸气的动力。配合的是6速DSS只能变速箱，动力算不上强劲，但也能够满足。高速很轻松上140了，害我差点超速，不满10%收到一次警告，两次这种情况了，幸运。真实的油耗比我预知的还高，说好的百公里耗油6.6升呢，实际现在开的还算是比较好的，差不多快八个油的样子。
费用方面，指导价147800，谈下来的优惠是7000，优惠后裸车价140800，购置税12460不能少，保险一共3847，上牌800，最后落地157907，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费6100左右，保险要3847，保养1026，平时停车890，洗车220不能少，过路费1560左右，一年差不多13643，年薪60000能养得起。
优缺点：对于别克GL6来说，底盘厚重，椅子舒畅，跑起高速来坐在车上如同坐沙发一样，不过最不如意的就是储物箱的空间，要是不把后排放倒，放不了什么东西。
总而言之，在汽车产品多元化的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如别克GL6。总结别克GL6的优势，不是外观吸引住了谁买他呀。别克车的内饰设计一直被称赞的，GL6也不例外。对于空间没得说，很满意了。舒适性上我是非常满意的。动力真是够用就可以了，不指望它能像轿车那样提速很快。操控还挺容易上手的，我老婆没怎么学过车的人也能分得清楚怎么操控它。对于这款内在价值卓越的别克GL6，各位都觉得如何呢？
