随着社会的发展,汽车日渐成为人们生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,但是,随着车主的年轻化,用户需求日益增多,消费者的购车需求更加众口难调。“质量之王”大众桑塔纳,气势相当旺盛,简直无法阻挡。“公路霸主”普拉多,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。为了详尽了解别克GL6,不得不请到王先生,别克GL6为啥能够被人关注?懂车人解析后,答案显而易见。好奇的话,一起看看车主的说法。
先看别克GL6的外观,记得当初选择别克的主要原因中,有一部分还是因为它年轻时髦的外观。gl6的外形不是很张扬,但是整体的策划比较年轻时髦的,我挺喜欢。前大灯还是不错的,漂亮,后灯就一般般,不过也可以接受。不过全景天窗确实可以,老妈晕车很严重。
进入别克GL6车内,但别克的内饰是特别用心之作,比其他品牌的车都高档,而且包围的都是非厚实,特别可以。然后就是他的这个中控屏幕的策划也是比较的人性化的,上手很快。后期准备加装亚麻坐垫的套子,目前没合适的。异味也是有的,问了同伴他们说新车有味道也很正常,好吧,希望尽早消失吧。新车开回来后,拉上一家人,出去玩,做起来了,空间大。做六个人丝毫没有问题特别轻松,而且背面的策划比起第一排空间感更大,更适意。空间利用率颇高,可以灵活地利用空间,坐垫可以放倒。但是六座都坐满时,车子本身的储物箱很小,行囊箱估计也只能放下一个。
动态体验方面,总之现在对这款车的操控还是相当顺心的,并没有发现哪里不能接受的位置。多功能方向盘很便利,手感很棒,指向精准,这个相较GL8来讲,还是比较简便的,小些。底盘和悬挂还可以,在过坑洼道路的时候,颠簸感不明显,减震过滤方面好。就是跑高速的时候方向盘的手感稍微核心,不过感觉还挺好的,特别稳。只有踩刹车减速到20上下感觉才安适。减震可以,前后独立悬架都偏软。静音方面做得还好,在车里电话和听歌没有太多的噪音干扰。椅子包裹感强,与普通车不同的是,每个座位都是单独的,舒适性万分好。
动力感受方面,动力可以满足用地,往时带小孩出去玩。一个1.3T的发动机,达到了一个2.4自然吸气的动力。配合的是6速DSS只能变速箱,动力算不上强劲,但也能够满足。高速很轻松上140了,害我差点超速,不满10%收到一次警告,两次这种情况了,幸运。真实的油耗比我预知的还高,说好的百公里耗油6.6升呢,实际现在开的还算是比较好的,差不多快八个油的样子。
费用方面,指导价147800,谈下来的优惠是7000,优惠后裸车价140800,购置税12460不能少,保险一共3847,上牌800,最后落地157907,大伙帮看看这个价格贵吗?一年油费6100左右,保险要3847,保养1026,平时停车890,洗车220不能少,过路费1560左右,一年差不多13643,年薪60000能养得起。
优缺点:对于别克GL6来说,底盘厚重,椅子舒畅,跑起高速来坐在车上如同坐沙发一样,不过最不如意的就是储物箱的空间,要是不把后排放倒,放不了什么东西。
总而言之,在汽车产品多元化的今天,所以,一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出,就必须了解客户,正如别克GL6。总结别克GL6的优势,不是外观吸引住了谁买他呀。别克车的内饰设计一直被称赞的,GL6也不例外。对于空间没得说,很满意了。舒适性上我是非常满意的。动力真是够用就可以了,不指望它能像轿车那样提速很快。操控还挺容易上手的,我老婆没怎么学过车的人也能分得清楚怎么操控它。对于这款内在价值卓越的别克GL6,各位都觉得如何呢?