帕萨特和速派,选哪个,两款车各有自己的优势,下面来分析一下。
帕萨特是国内最受欢迎的b级轿车,在迈腾称霸之前一直是帕萨特的天下,随着迈腾抢先一步换代,才逐渐后来居上。帕萨特正处在产品周期末端,b8版的全新车型预计明年上市,所以现款车型的优惠力度还是非常大的,售价区间已经来到14.89-26.39万,优惠幅度达到了4万,比较有意思的是7月份帕萨特销量翻倍超过了2万台,可见这款车在消费者心中经久不衰的地位和认可度。帕萨特的品牌优势相对来说更有优势,大众在国内的强势是其销量的保障,更是其保值率的保障,二手车更容易卖上一个较高的价格,举个例子,上牌的帕萨特最差也能卖到10万往上。大众的面子感比斯柯达还是要强一些。在外形设计上,帕萨特造型更加中庸耐看,低调简约更加符合国人的审美观念。
斯柯达速派这款车的处境非常尴尬,月销量连帕萨特的零头都不到,新款速派实际上比帕萨特的平台要领先半代,和迈腾一样,都是mqb,而且价格是真的很实惠,2.0t顶配车型售价也不过21万左右,1.8t双离合舒适终端售价16万出头,而且配置上是相当丰富的,倒车影像,全景天窗,定速巡航,无钥匙启动进入,后视镜折叠加热,前排座位加热,导航,上坡辅助,自动驻车,疲劳提醒等等,同等排量配置的帕萨特至少要贵出3万。更先进的平台,更丰富的配置,更优惠的价格是速派的最大卖点。
两车相比,帕萨特在品牌上更强,市场认可度高,二手车更保值,在外观上也更大气,速派的性价比和平台优势要更胜一筹。至于怎么选择还要看个人喜好了。