随着我国汽车工业的飞速发展，如今国内的整车企业的造车水平已经今非昔比，甚至不少车企已经掌握了整车核心架构（底盘和电子架构）的搭建，而这些是整个造车环节当中最核心的关键所在，换言之，十年前的话国内造车基本靠的是复制，如今至少可以挺起胸膛说我们能自己造车，那既然掌握了技术，是不是国产车就和合资车相比的话使用感受差不多呢？或者说是不是买国产车还是合资车没区别呢？
首先告诉大家答案：肯定是不，很简单的道理，国外造车的企业一抓一大把，而且每个的经验都在百年的水平，不说德系了，日系和美系车也是造车业的鼻祖了，他们手上掌握着最最核心的三电技术、底盘架构、电子架构以及动力技术。大家看看这次的国五和国六的切换速度，落后的几个不是国产品牌，合资品牌别克、雪佛兰、大众、凯迪拉克这些个早就备货待售，而走在前面的上汽、吉利也只能勉强紧随其后，而这样的国产品牌还是因为旗下收购或者与外企合资，从而或多或少的掌握了些核心的技术，因此在研发能力上还是有些合资的风格。
那如今的两者差别到底在哪里呢？首先在技术上，我认为肯定是合资车更完善，说白了自产的车很多设计研发团队都是直接从大公司跳槽过来，通过带来一些内部的新技术从而在此基础上做二次开发，但要知道这就是碎片化的知识，很多的开发流程以及技术成熟性都欠缺，只为了匆忙上新车，很多时候国产品牌的新车开发周期不过2-3年，而合资车多达5年，这中间能规避掉多少的安全隐患和开发失效，大家自己惦量下。
除了在整车的安全稳定性上的差距，车辆的用料以及耐久性大家开过的应该有感觉，前者注重的是成本，后者注重的安全，这里不用多说，但是并不是说国产车没有优势，相反其在低端细分市场还是非常不错的选择，如果你是锁定入门级别的话，又想追求内饰的豪华等，那么国产车绝对够用，这点无需担心，可要是你预算充足，更加追求行驶品质的话，那么毫无疑问还是推荐合资车，同时因为是高消费，必然重视品牌的价值，毫无疑问在整车品牌价值榜单上，合资车仍然是当之无愧的强者，我们还需要继续努力的学习。大家现在开的是国产车还是合资车呢？
