长期以来，纯电动车都被充电和续航两个问题所困扰，即便是目前主流的车型NEDC续航里程接近了500km，快充的时间也能够在半个小时充电80%；但与燃油车的续航能力相比仍然是相去甚远。尤其是最近的低温天气里，有部分技术不够成熟的纯电动车更是成为了“宝宝”，需要被无微不至的照顾。因此很多网友都吐槽纯电动车为“电动爹”。
纯电动车之所以备受指责，关键原因就在于我们对它的期望值过高。几乎所有纯电动车的制造企业都在潜移默化地向大众传递一个观点——纯电动车可以替代燃油车。
纯电动车真能替代燃油车吗？显然不能。
燃油车补充续航的便捷性，这一点纯电动车根本达一到。举一个最简单的例子，燃油车和纯电动车同时在一个偏僻的地方没油和没电了，燃油车需要的救援只是一壶燃油，而纯电动车至少需要一整套充电设备。
纯电动车为什么一定要跟燃油车较劲？
纯电动车通常会被冠上新能源的标签。我们之所以如此急切地需要新能源，主要原因有二。
其一、石油能源逐步消耗，今年国内的油价接连上涨并一度进入8元时代，其背后多少都有一定石油资源紧张的原因。其二，环境压力，燃油燃烧会造成很大的环境污染，在环境压力日益增加的今天，环境问题必须被重视。
从表面上看，纯电动车消耗电能，同时在使用环节没有任何的排放，可以完美解决以上两个问题。但事实并非如此简单，纯电动车环保的背后隐藏着很多问题，比如说报废电池的回收和处理就是“老大难”问题。
转换一下思路，或许是纯电动车并不是唯一、非此即彼的答案。以日本为例，作为一个岛国，日本的各种资源都极其匮乏，石油更是属于稀缺资源。同时因为国土面积狭小，日本早在工业化初期就已经相当重视环境保护了，所以无论是环保意识，还是环保技术，甚至管理手段都值得借鉴和学习。
日本并没有因为节能减排而专门设产纯电动车这个选项，而是实施了另外两大举措，而且收效不错。
第一、在城市大力发展公共交通，在城际大力发展铁路运输。以日本首都东京为例，作为世界第二大城市，拥有超高1300万人口，机动车保有量超800万辆，但是在东京很少有堵车的情况。因为人们在城市中更加青睐于公共交通出行，东京发达的公共交通网络也能够让人们方便快捷地到达自己的目的地。城际之间，日本著名的新干线能够准时地将人和货物在城际之间运送。
第二、降低燃油汽车排放。对汽车文化有了解的人都知道，日本有一种在世界范围内都很独特的K-car，这种汽车严格地限制了尺寸和发动机排量。在满足代步出行的同时，又能够节约用车成本，降低燃油消耗。另外，混动车也是一种节能减排的补充，目前日本混动车占比大约有两成，这从另外一个角度表明，燃油车依然有不可替代性。
当然，中国有特殊性，中国国土面积是日本的25倍，人口数量是日本的10倍，远远超过日本，这种小而精的处理方式未必能解决中国大而多的复杂问题，但提倡公共交通出行和对燃油车作限制性排放的两大思路是可以参考的。目前，我们大规模如上马纯电动汽车，无论有没有造纯电动车的技术实力都必须要想办法钻双积分的漏洞，车企为政策而造和为市场而造是有根本区别的，结果自然也是云泥之别。
纯电动车也并非没有用武之地。在很多固定的场景之下，纯电动已经被证实了非常高效。比如固定线路的公交车，在北京通州的公交运行线路上，比亚迪纯电动公交车在完成一天180km的运行之后，还能够剩余30%的电量。公交车运营方称，白天运行晚上充电，纯电动公交车不仅方便而且能够节约下大笔的油费成本。当然，纯电动车的应用场景还非常多，比如拥有独立车位的车主用于城市通勤、用于使用场景更为固定的共享汽车等等。
不过在现阶段，纯电动车还有一个比较突出的问题，在多种因素的促进下，很多资本都进入了纯电动车制造业，催生了很多之前被称为造车新势力的车企，不可否认，在它们当中又一部分的确为推进纯电动车技术发展做出了贡献，但是仍有相当大比例的车企急于求成，在节省了很多汽车研发必备步骤的情况下，将不成熟的纯电动车投放到了市场上。对于这样的车型，笔者的建议只有一个，就是远离它们
说说观点
不否认纯电动车的技术不断进步，关键的续航里程问题也或将在固态电池技术得以应用之后获得巨大提升，但现在纯电动车依然不能替代燃油车这是不争的事实。而且事实证明，我们并不能纯电动车寄予过高的需求，它的存在只是增加了一种更环保的出行方式而已。更何况，环保出行未必只有纯电动车才能解决，日本通过实践就证明了，发达的公共交通建设可以在更大程度上替代私家车出行，一箭双雕，不仅环境问题能够得到解决，就连限牌限行都搞不定的城市拥堵也将得以解决。
节能减排是必然的趋势，也只会越来越严苛，但现阶段过度单一推崇纯电动车，过早判定纯电动车取代燃油车地位，无异于饮鸩止渴。我们不妨用更多元、更科学的方式，因地制宜、因势利导、因事而化、因时而进，大力倡行公共出行，最大限度提升燃油车的效率（包括HEV），促进纯电动车的技术进步和公共设施的投建，并鼓励探索其它新能源汽车（比如说氢燃料车，乙醇汽油），从而系统性解决这一重要的战略课题。
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载
（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）
