车主一
综 合：
我不喜欢小日本，也不会考虑日系车。希望大众可以培养一些忠实的客户群体。不要把价格定的很高。体现一下国产车的优势。车企领导多些爱国心，拉动一下内需，起点带头作用。提高了产能也提高了就业。虚高的价格会伤害到每个想购车人的心。
车主二
综 合：
大众的车有低于7个油的吗？更何况是SUV车型。估计售价26-35是不可能吧，进口车型的价格吧，国产要定这个价格，憨熊才买来。还不如买什么CRV,Q5之类的值。
车主三
综 合：
我现在用的是一汽大众的，准备买迈腾2.0T舒适的结果没货！现在看了途观，呵呵！就等它了！
车主四
综 合：
FSI是在欧洲的叫法 TSI是在中国的叫法， TSI对比FSI缺少分层燃烧系统！之所以缺少是因为，中国燃油品质不行。 从发动机技术来讲，TSI没有FSI好。 TSI就是说的发动机，目前是大众最先进的发动机，表示涡轮增压＋缸内燃油直喷，本来在国外还有缸内分层燃烧技术，在国内受油品质量的影响，分层燃烧被取消了。 首先TSI呢 就是外国的TFSI 看字母好像是TFSI更先进一样 其实TSI更先进，但是国内不是。 楼上有人解释了 TSI是机械增压+涡轮增压+分层燃烧的3种技术结合的 而TFSI是FSI发动机基础上增加的T 也就是涡轮技术。国内企业为了节约成本和维修成本 把机械增压拿掉了。因为大众的机械增压不像奔驰的那么嚣张 奔驰的机械增压能用5年 大众的也就3年 其他的企业更完。如果都加 那么1.8T的迈腾就得卖到30万去冲击 奥迪的市场 而且消费者将面临每3年换一套机械增压 每换一套涡轮的尴尬境地。所以国内没有选TSI 而是用TFSI 顶替TSI。美版 日版的迈腾 性能都很强 这也就是为什么进口的GTI比迈腾强悍那么多的原因。
车主五
综 合：
要是途观的定价高于25万 我肯定不买 我会选择三菱 欧蓝德EX境界 现在中国的车市也太乱了 车子的价钱随便让汽车上喊喊 几十万几十万的 难道几十万花在汽车上就觉得很普通吗 我们中国人就喜欢去攀比 全球四分之一的奢侈品是我们中国人买的 几十万啊各位 不是几万元啊。
车主六
综 合：
如果旗舰版本在35万的话，没什么期待的了，还是买CRV 或者买辆迈腾吧！三十五万绝对接受
车主七
综 合：
如果途观定在21-28万，我觉得还是可以考虑！大家都期望挺高，绝大多数人还是相信大众品牌，而且大众在中国挣钱也不少啦！
车主八
综 合：
我觉得价格真的有点高了，希望1.8t都会版价格要合理，销量应该会很好！
