干散货运价指数,Dry Index
1)Dry Index干散货运价指数
1.As a standard of comparison of shipping freight values and standard values in a period of time,Dry Index is "barometer" of the shipping market.其次进行国际干散货运价波动预测方法的选择,由于金融危机会引起运价短期内的剧烈变动,使得干散货运价指数信号中包含着很多突变和畸变,导致信号的失真,所以选择使用小波分析方法对原始数据进行降噪分析。
英文短句/例句
1.Forecasting the Baltic dry index using neural networks基于神经网络技术的干散货运价指数预测
2.The Trend and Analysis of the Transport Price Index Number of the Baltic Dry Bulk Cargo波罗的海干散货运价指数的走势及其分析
3.The Application of ARCH Family Models in the Analysis of BDI;ARCH族模型在干散货运价指数分析中的应用
4.The analysis of prediction model of BDI;波罗的海干散货运价指数预测模型分析
5.Study on Forecasting International Dry Index in the Context of the Financial Crisis金融危机下的国际干散货运价指数预测研究
6.Forecasting model of Baltic dry index and its application波罗的海干散货运价指数预测及实证分析
7.Study on Fluctuant Character of Freight Index in International Dry-bulk Shipping Subdivisional Market;国际干散货航运细分市场运价指数波动特征研究
8.Pricing and Application of FFA in Dry Bulk Shipping Market干散货航运市场的FFA定价及运用
9.The evaluating indexes for river-to-sea bulk carriers′ transporting competitive ability;江海直达干散货船(队)运输竞争力评价指标体系分析
10.Simple technique forecasting BDI;波罗的海干散货指数的简单预测方法
11.Research on the volatility of freight and random walk test of international dry bulk market;国际干散货运价波动与随机游走检验
12.Empirical Analysis on the Validity of Hedge of the Shipping Price Market in Dry Bulk Shipping干散货运价套期保值有效性实证研究
13.Pre-warning of Freight Rate for Dry Bulk Shipping Market Based on Support Vector Machine基于支持向量机的干散货航运市场运价预警
14.The Analysis of Freight s Fluctuation of International Dry-cargo and the Research of Management Strategy;国际干散货运价波动分析及经营策略研究
15.Shipping Finance Engineering Tools Application--Research on the Method of Avoiding Risk on the Rate Fluctuation of Instant Dry Bulk Shipping;海运金融工程工具应用——规避干散货即期运价风险方法研究
16.The Study on Safety Evaluation of Loaded Dry Bulk Carrier in Rough Sea;大风浪中载货干散货船安全评价研究
17.On the Problems and Solutions of the Cargo Records on Bill of Lading in Dry Bulk Shipping;干散货海运提单中货物记载的若干问题与对策
18.What Is A Stock Index Futures Contract?股价指数期货买卖什么？
相关短句/例句
Baltic Dry Index波罗的海干散货运价指数
3)International dry-bulk shipping market国际干散货运价
1.International dry-bulk shipping market is an important part of international shipping market, but the structure of international dry-bulk shipping market makes it different from other shipping markets in it s full competitiveness.完全竞争的市场特征使得影响国际干散货运价水平的各种因素的影响作用在该市场上得到了充分的体现，使市场的价格水平围绕价值中枢作宽幅的剧烈波动。
4)freight index future运价指数期货
1.Improved method for calculating optimal hedge ratio offreight index future;运价指数期货最优套期保值比率计算方法的改进
5)BDI波罗的海干散货指数
1.Simple technique forecastingBDI;波罗的海干散货指数的简单预测方法
6)dry bulk shipping干散货运输
延伸阅读
波罗的海波罗的海BalticSea欧洲北部内海。位于斯堪的纳维亚半岛、日德兰半岛和欧洲大陆之间。近于封闭，仅西部经厄勒海峡、卡特加特和斯卡格拉克海峡与北海相通。面积约42万平方千米，平均深度86米，最大深度459米。波罗的海及其周围区域从第三纪以后经历了陆地和水域的多次相互交替，在最后一次冰期结束后，冰川大量融化后形成。波罗的海的形状呈三岔形，向东伸入芬兰和爱沙尼亚、俄罗斯之间的称芬兰湾，向北伸入芬兰与瑞典之间的名波的尼亚湾，主体从北纬60°向南到北纬54°附近折向西，通过丹麦与瑞典间狭窄海峡连接北海。海岸复杂多样，南部和东南部是低地，多平直的沙质海岸和潟湖海岸；北部则以高陡岩礁型海岸为主，海岸曲折、港湾众多，港外还散布着奇形怪状的小岛和暗礁。海底沉积物主要是沙、粘土和冰川软泥。波罗的海位于温带海洋气候向大陆气候的过渡区，全年盛行西风，秋冬季节常常出现风暴。由于北大西洋暖流难以进入波罗的海，海水得不到调节，致使冬季气温比较低，而且南北差异较大，夏季气温不高，且南北差异很小。1月平均气温南部为－1.1℃，北部降为－10.3℃；7月平均气温南部和北部分别为17.5℃和15.6℃。海区表层水温也是由南向北逐渐降低。8月西南海区水温为20℃，中部为14～18℃，东部芬兰湾为15～17℃，而北部波的尼亚湾为9～13℃；2～3月除南部水温在1～3℃外，绝大部分海区都在0℃以下，出现结冰现象，北部波的尼亚湾和芬兰湾每年结冰期达3～6个月之久，冰层厚度平均65厘米，波的尼亚湾顶的大冰层有时厚达10多米，给海上运输造成困难。波罗的海气候的另一特点是年降水量大于年蒸发量。北部海区年均降水量约500毫米，南部地区超过600毫米，个别海域可达1000毫米，而海区年均蒸发量只有350～400毫米。同时，海区周围又有大小250条河流注入大量淡水，结果大大淡化了海水的盐度，是世界海水含盐度最低的海。海域内水量收入大于支出，使波罗的海水位高于北海，造成波罗的海盐度较小的海水从表层经过海峡流入北海，而北海盐度较大的海水从底层经海峡流入波罗的海，而且流出量大于流入量，以维持波罗的海水量的动态平衡。波罗的海潮汐为不正规的半日潮、不正规全日潮和正规全日潮，潮差变化不大，大约4～10厘米。波罗的海沿岸城市斯德哥尔摩风光波罗的海是沿岸国家之间以及通往北海和北大西洋的重要水域，并通过白海-波罗的海运河与白海相通，通过列宁伏尔加河-波罗的海水路与伏尔加河相联。沿岸较大港口有圣彼得堡、斯德哥尔摩、罗斯托克、什切青和格但斯克等。
