城市化道路,urbanization road
1)urbanization road城市化道路
英文短句/例句
1.The Counter-cities′ Enlightenment to the Development of Cities in China;逆城市化道路对中国城市发展的启示
2.A Tentative Study on the Approach of China Urbanization Based on the Relationship Between Urbanization and Modernization;从城市化与现代化的关系探讨中国城市化道路
3.The Dividing Work View for City Way Choice--Big City or Small Town;城市化道路选择的分工观点——大城市还是小城镇
4.Big Town Strategy: The New Search for the Urbanization Mode in Zhejiang Province;大城镇战略：浙江省城市化道路新探索
5.On the Determinants of Urbanization Mode and the Urbanization Way of China;论城市化模式的决定因素与我国的城市化道路
6.The Role of Urban Culture for the Urbanization of China s Western Region;城市文化在西部地区城市化道路选择中的作用
7.General discipline of urbanization and its selective model in China;论城市化的基本规律与中国城市化道路的选择
8.Taking the Harmoniously-developing Road of Urbanization with Metropolis Oriented;走以大城市为主导协调发展的城市化道路
9.Developing large and medium cities: choice of reality to the way of western urbanization;发展大中城市:我国西部城市化道路的现实选择
10.Study on the Selection of Urbanization Route According to the Social Vicissitude in the Urbanization of Suburb around the Cities in GanSu Province;从城市郊区城市化的社会变迁分析甘肃省城市化道路选择
11.Research on Urbanization in Suzhou Wuxi and Changzhou--The Dversion of the Urbanization Route in Southern Jiangsu;苏锡常都市圈——苏南城市化道路的路径转向
12.URBANIZATION OR URBAN-TOWNSHIP-ORIENTED DEVELOPMENT--A New Strategic Developmental Framework for Urbanization;是“城市化”还是“城镇”化——一个新型城市化道路的战略发展框架
13.Big urbanization or small urbanization;大城市化还是小城镇化——中国人口城市化道路的选择
14.Market orientation:the inevitable trend in urban community construction;市场化道路:城市社区建设的必然之路
15.Developing Towns: the Choice for Chinese Urbanization and Rural Modernization;城镇化:中国城市化和农村现代化道路的选择
16.Shuttle Between City Streets--An Exploration on Shijiazhuang Urban Road Reconstruction with Greenery穿梭城市缝隙——初探石家庄城市道路绿化改造
17.Sustainable Development Path of Shandong Peninsula City Groups Urbanization;山东半岛城市群城市化的可持续发展道路
18.Study on the Road Transportation Integration of Pan-area of Central City;中心城市泛区域道路运输一体化研究
相关短句/例句
mode of urbanization城市化道路
1.The paper illustrates that in theoretical studies as well as policy making correlated with urbanization, China has long been restricted by the ruraltotown urbanization theory, and other biased notions involved with the "Metropolitan Disease", and the propermode of urbanization for China.我国之所以长期选择走农村城市化道路,是因为在城市化理论研究和政府决策中,接受了小城镇化理论、对"大城市病"和中国国情与城市化道路的相互关系的片面认识等理论和观念。
3)Urbanization[英][,?:b?nai"zei??n][美][,?b?n?"ze??n]城市化道路
1.Primary Research On the Choice ofUrbanization in Yunnan Border Trade Regions;浅议云南省边境口岸地区城市化道路的选择
4)urban street highway城市街道公路化
5)digitalization of urban road城市道路数字化
6)pergola on the city road城市道路绿化带
1.Application of drip irrigation technique for thepergola on the city road;城市道路绿化带滴灌技术的应用
延伸阅读
城市化与城市发展城市化与城市发展城市化是指乡村人口向都市人口转化、生产方式与生活方式由乡村型向城市型转化的一个社会历史进程。这种进程标志着一个国家、一定地域现代文明的历史性变化。但城市化的历史不等于城市发展史。有资料证明，人类至今有9000年的城市发展史。而城市化的历史是从19世纪才开始的，世界城市化道路以产业革命开始至今已有200来年的历史。我国由于工业化起步比较晚，相对而言，我国相当数量城市还很年轻。据有关专家分析，我国城市化未来进程表现出三个动态规律：城市人口数量每年增长，速度加快，城市人口文化素质逐渐提高；都市群带沿交通线集中化加强；城市人口的增长由过去自然增长为主转为机械增长为主，即乡村剩余劳动力向城市迁移。尽管如此，中国城市化仍然是一个相当沉重的话题。一方面是城市本身的问题，另一方面是社会发展的压力。目前，我国城市都存在着城市公用基础设施建设跟不上城市经济增长和人民生活水平提高的需要。据公安部统计，1993年底全国总人口116276．6万人，市区非农业人口24291．6万人，我国城市化水平是20．89%。而欧美城市化水平则达到了80%，印度也达到了40%以上。据预测，到2000年，我国将有近两亿人离开农村，流向城镇，转为非农业人口。如果这些人全部进入大中城市，则在未来七八年内，需增建100万人口以上的城市160～200个，或50万～100万人口的城市300～400个。若按新增一个大城市人口的生产性和生活性基本费用匡算，国家要投资9600多亿元。这无论从时间、人力、物力、财力上看，都是不现实的。所以，中国城市化仍将是任重道远，需要遵循客观规律，从中国的经济发展现状和国情出发，寻找自己的发展道路。珠江三角洲、长江三角洲、京津唐地区、胶东半岛、辽中南地区被人们很形象地称为五大城市群。试问，是什么赋予它们城市群特征的呢？首先是非农业比重高，工业结构各具特色。在五大城市群中，珠江三角洲第二、第三产业产值占GDP的90．2%，第一产业只占9．79%。京津唐地区非农产业占GDP的89．47%，第一产业只占10．73%；辽中南地区为87．61%，沪宁杭地区为78．12%，胶东半岛为77．40%。其次是城市密度大，城市规模结构各异。我国五大城市群的城市密度都比较大，如珠江三角洲每万平方公里8．51个，胶东半岛3．59个，沪宁杭地区2．32个，辽中南地区2．17个，京津唐地区1．15个，它们比全国的0．52个都要高出许多。最后是区域性基础设施水平较高。交通、电讯等区域性基础设施完善程度是衡量城市群发展水平的重要标志。在交通运输方面，各地均形成水、陆、空多种运输方式相结合、比较完善的交通网络，区内外联系十分方便。高速公路发展迅速，沈-大、京-津-唐、济-青、沪-宁-杭、穗-深、穗-珠等高速和准高速公路已建和在建中，水运得到了加强，新建和改建了一批港口，航空、电讯都有较大发展，为经济发展创造了良好的环境。
