当下我国在技术工程方面的建设依然是突飞猛进的一个情况，而在我国的澜沧江这一个地方又有着一个特大型的桥主体已经完工。那你知道它的名字叫做什么吗？
在今年的6月28号上午，传来了正在修建一大工程施工完成的消息，它是由大理市驶向保山市的一条铁路中的一个大桥的主体部分，名为澜沧江特大桥，这座桥梁它的长度有着528米，并且其中它距离江面的高度高达了270米。
这一次传出的这一消息就是表示着它的主体部分以及完成，也就表示今后对于它的修建会进行的更加快速，并且预计在今年的8月份可以整个大桥就可以完工，对于这一座大桥的修建其中一共使用的混泥土有着8.5万平方米，而它的钢材更是达到了1.4万吨。
对于这一座大桥的修建中还拥有着非常多的优点，其中它采用的是上承式劲性钢筋混凝土提篮式桥体结构，这一类修建类型其实相比于钢结构的桥梁，其中所投入的成本价格会更低。
并且在后期的维修当中，用于养护也十分的方便。不过虽然拥有着这些优点，但是它的建设难度更是非常大的，加上它所处的区域是在峡谷区，并且周围的环境还经常有着山体滑坡的可能性，再加上会遭到大风的影响。
由此在建设过程中经常会遇到一系列的难题，特别是在每年雨季的时候这一个地方建设所具备的不确定性也是非常高的。
针对这样一系列的问题，有许多专家都加入了其中桥梁建设的探讨，也是因为这样这一个工程的修仙更是获得了三项国家技术的创新专利。第一个是在其中所使用的二次竖转工法进行施工建设，这样的一个施工方法在世界修建桥梁的历史当中是第一次。
第二个则是这一工艺中角度之和达到了130°，这样的竖转角度在世界上目前而言也是最大的，那这第三点则是这一桥梁单边竖放的重量达到老2500吨，这样的一个数值也是现在世界上桥体工程中的第一。
由此我国的这一主体工程的完工创下了三项世界第一，而这也为了我国在建设桥梁上积累了非常宝贵的经验，与此同时也更加表明了我国现在的这一技术处于世界领先水平。
那这样一个工程的修建也对于我们国家总体路程规划交通的建设有着非常大的作用，在今后也为促进社会经济发展做出了非常大的贡献。
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