飞度神车一出谁与争锋,飞度明明是买菜车,但只要一呼代号GK5,马上变身超跑。新一代飞度代号称GR9,不光心心念念的1.5L四缸机王得到保留,波箱还能自动补油,本田真是要把飞度玩上天了。现公布预售8.18万起,带大家提前看看。
先说个坏消息,新一代飞度完全抛弃了手波,看来手波GK5都要成为理财产品。新一代车型分为潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)双系列,显然前者的使命是要延续超跑神话,后者就是跨界奶油小生。
新一代飞度没有完全照搬日本版,起码把中网撑大了,这处理手法是明智的。A柱倾角更大,实现更好前方视野之余,车内空间也有进一步提升。之前都有车友嫌弃说,新一代飞度太过可爱太女性化了。幸好,国产版还是显得比较中性的。潮跑Pro(SPORT)还搭载RS套件,为中国专属设计,如专用的保险杠、侧裙边饰件、尾门扰流板、运动踏板等,体现出更强的运动特征。
不过就想不明白推出潮越Max(CROSSTAR)的意图,车身高了3厘米,全车跨界风格包围。问题是纵观过去,没有一款跨界车有好下场的。
车内的设计十分年轻、科幻,双幅式方向盘现在好罕见了,杯架放在仪表台的两侧,提供7英寸的液晶仪表,表明这一切都是为年轻人而设计,一切都刚刚好。其中潮跑Pro和潮越Max最大区别是,只有后者提供原装液晶大屏。同时,内饰提共4种颜色搭配。
至于大家最关心的动力,1.5L DOHC i-Vtech发动机在国内大受好评,所以不会缺席的。符合国VI之余同样输出131马力。既然是超跑,必须来点硬的,这台M-CVT还可以根据你当时的驾驶状态,当通过刹车和减速操作判断驾驶者处于运动风格,还可以主动补油,让发动机处于据矩输出的最佳状态,从而让出弯更有力。
这样一说,终于也明白为什么新一代飞度直接取消手波车型了吧。8.18万的预售价相对老款也是有相当吸引力的,再说正式上市意思意思也得比预售价再便宜一点吧。
看到新一代飞度即将上市,真心感谢广本没有用1.0T三缸,暂时也不以Sport Hybrid混合动力为主打。这个年头,留给我们好玩的车越来越少了。最起码,飞度是一辆,所以,且玩且珍惜了。
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