大家好，本文将和大家分享《开过雷克萨斯GS，又开奔驰E级，对比差距，车主：差距明显》。
我前几天跟一位老司机王先生聊天，他为兄弟开了5个月的雷克萨斯GS，最近又入手了辆奔驰E级，他说：谁更好，只有比过才知道！雷克萨斯GS与奔驰E级谁更能满足需求？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先聊聊雷克萨斯GS
外观：外观就不用说了吧，是那些小年轻看到都会多看几眼。喜欢车头的造型，尾部就没那么特别了不看标看不出GS。车灯的造型个人比较喜欢，不复杂不简单。除了4个17寸轮子丑，外形是吸音我的关键点之一。
内饰：内饰是选择这款车的主因之一。没有让人眼花缭乱的感觉，比较中庸，配备大量物理按键。软包覆盖比较到位，除了皮质就是绒毛，很温馨，个人喜欢这种风格。新车没啥异味，没啥异响。
空间：400多升的空间也够用了，一家出游肯定换SUV。前排头部大概还剩3指，后排头部大概一指多点，和其他轿车差距不大。后排座椅不能放倒，影响大件搬运，但谁也不会老拿这车拉货。后备箱空间真的够大，试了下放三个整理箱还有很多空间。
舒适性：很舒适，相关配置很人性化。AVS可调悬挂，单独调节。丰田车的空调一直都是很给力的，不管是制冷还是制热，都能迅速地给予反馈。主驾12向调整完全可以满足不同身材的人，特别是腰部支撑。
动力：平时开车不追求速度，动力对我来说足够了。特别是ECO换SPORT+模式后，简直就和换了一个车一样。加速顺滑，强劲有力，轻轻踩油门就破百了。过了80码，想要加速的话，也是很暴噪的。
操控：个人认为同级别同价位操控真的属GS第一，5系是运动与舒适结合第一。后轮随动转向，保证车辆循迹稳定性。没有电磁悬挂，差评。高速：比200t稳不少，200t有点太灵活，高速有点贼了，450h刚刚好，适合我的胃口。
再谈谈奔驰E级
外观：外观没地说，豪华又大气。前脸帅死了，后尾还是不过多评价了。前灯还不错，就是日行灯没老款E级高配好看。尾灯采用星辰尾灯，璀璨耀眼，在夜晚也是一道靓丽的风景。
内饰：内饰我给100分，就是被内饰惊艳到才买的。每个细节都有着高级感，不仅仅是中控台。方向盘手感很好，座椅的一般般吧。偶有异响，雨刮没有遇到，超低速和原地的方向盘打死异响和刹车异响偶有。
空间：空间变大，这就是商务的用途，特别适合。前排我身高178，头部腿部富裕，后排二郎腿无压力。我一般不习惯在车上放很多东西，前排储物的地方放放钥匙，墨镜也够了。后备箱开口比较大，装几个行李箱不成问题。
舒适性：行车舒服很有信心必须满分。悬架不错，不过过减震带肯定要减速，我一般是三四十码通过。晚上走三环回家，放点轻音乐，堵车也很惬意。舒适性还是不错的，前排包裹性很好，后排的老板椅也很舒服。
动力：动力感觉还是算可以。眼部有视觉冲击力，特别当你想跟其他车飙一飙的时候，先让他们两秒。110左右能挂9档，挂9档跑120只有1400转，油耗低于6升，超爽。动力这方面我感觉还可以，不差，高速超车稳稳地。
操控：不懂操控，我只要求开着坐着都舒服。转向良好，指向明确，还不错。过颠簸的路，还是震震得，不舒服，多连杆也没用，他就是不舒服，情况摆在那里。刹车一般，有时候感觉刹不太住，车太重了吧。
结语：简而言之，雷克萨斯GS和奔驰E级都是这一价位的佼佼者。雷克萨斯GS：外观靓丽，虽然没有运动版的犀利，颜值够高，画面太美，很惊喜，能达到BMW标准轴距3系80%的操控感。奔驰E级：非常舒服，非常整，完全不会让人感到不舒适，动力还不错，就是c模式加速会有点延迟。那么，开过雷克萨斯GS，又开奔驰E级，对比差距，车主：差距明显。大家是否看好它？
