奔驰在世界豪华车的地位就不用说了，虽然二战结束后的十几年里经历了一段恢复期，20世纪50年代末时戴姆勒·奔驰公司已经完全恢复了元气，他们决定推出一款全新的超级豪华轿车以取代W189平台的奔驰300豪华轿车，1963年工厂代号W100的梅赛德斯·奔驰600问世。简单地说它是今天奔驰迈巴赫系列的前身，也是该品牌当时市售产品中最贵的轿车。
W100平台的梅赛德斯·奔驰600采用了空气悬挂，它有两种车型：标准轴距四门豪华轿车和长轴距四门普尔曼豪华轿车。后者包括两个额外的后向座椅，一个电动分隔窗把后排乘员舱和驾驶室隔开，长轴距版的奔驰600总共生产了304辆。上世纪60、70年代，梅赛德斯·奔驰600的车主不是超级富豪就是国家着名人士。W100平台梅赛德斯·奔驰600车系里最珍贵的是车型是600 Landaulet，它被称为车中的艺术品，且只生产了59辆。
这辆1975年制造的梅赛德斯·奔驰600 普尔曼总行驶里程只有1100公里，是一辆行驶里程很少的老车。它经历了一次全面的翻新，不仅仅是修旧如旧，改装设计师借鉴了一些21世纪迈巴赫 62 limousine超级豪华车的设计元素和部件，对它的车舱内部进行了重大改进，让这辆经典老车焕发了青春。
这辆车的修复翻新工作由戴姆勒公司梅赛德斯·奔驰品牌技术人员完成，翻新于开始历经7年于结束，总投入300万欧元。在改装中，车辆增加了很多现代化的设备，比如自动空调，带加热以及通风功能的电动调节座椅，可收放屏幕的杜比高级影音系统和顶置仪表等等。
为了保持车商的重要经典元素，该车型保留了一些原始部件，包括250马力的6.3升V8发动机以及4速自动变速箱。
里程表显示，这辆车只行驶了1112公里。
这样一辆独一无二的1975年款梅赛德斯·奔驰600 普尔曼 迈巴赫卖多少钱？它目前在欧洲着名经典车经销商Auto Leitne销售，标价为215万欧元。
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